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龍圖騰網恭喜南京航空航天大學申請的專利串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換控制方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115680935B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202211396330.8，技術領域涉及：F02K7/16；該發(fā)明授權串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換控制方法是由席志華;張海波;陳銘;蔡常鵬;王健設計研發(fā)完成，并于2022-11-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換控制方法，所述串聯(lián)式TBCC發(fā)動機作為并聯(lián)式TBCC發(fā)動機低速通道加速器使用。隨著來流馬赫數(shù)對串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換進行以下分區(qū)控制：在來流馬赫數(shù)為0～第一馬赫數(shù)區(qū)間內，控制所述串聯(lián)式TBCC發(fā)動機以渦扇模態(tài)最大狀態(tài)工作；在來流馬赫數(shù)為第一馬赫數(shù)～第二馬赫數(shù)區(qū)間內，打開低速通道沖壓涵道，并令低速通道沖壓涵道開度大于0且低于或等于臨界開度；在來流馬赫數(shù)為第二馬赫數(shù)～4.0區(qū)間內，控制所述串聯(lián)式TBCC發(fā)動機以完全沖壓模態(tài)工作。相比現(xiàn)有技術，本發(fā)明可有效避免推力陷阱，同時實現(xiàn)高加速性。

本發(fā)明授權串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換控制方法在權利要求書中公布了：1.一種串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換控制方法，所述串聯(lián)式TBCC發(fā)動機作為并聯(lián)式TBCC發(fā)動機低速通道加速器使用；其特征在于，對串聯(lián)式TBCC發(fā)動機的模態(tài)轉換進行以下分區(qū)控制：在來流馬赫數(shù)為0～第一馬赫數(shù)區(qū)間內，控制所述串聯(lián)式TBCC發(fā)動機以渦扇模態(tài)最大狀態(tài)工作，所述第一馬赫數(shù)為發(fā)動機工作在最大狀態(tài)下時，沖壓涵道的回流裕度為2％時的馬赫數(shù)，P131為進氣道出口總壓，Ps61為一級混合室出口靜壓；在來流馬赫數(shù)為第一馬赫數(shù)～第二馬赫數(shù)區(qū)間內，打開低速通道沖壓涵道，并令低速通道沖壓涵道開度大于0且低于或等于臨界開度；所述臨界開度是指在當前來流馬赫數(shù)下令沖壓涵道氣流流量與渦輪通道氣流流量的合流量等于進氣道所能提供的最大進氣量的沖壓涵道開度，所述第二馬赫數(shù)為滿足低速通道沖壓發(fā)動機單獨工作的最小馬赫數(shù)；在來流馬赫數(shù)為第二馬赫數(shù)～4.0區(qū)間內，控制所述串聯(lián)式TBCC發(fā)動機以完全沖壓模態(tài)工作。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人南京航空航天大學，其通訊地址為：210000 江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道29號；或者聯(lián)系龍圖騰網官方客服，聯(lián)系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。