中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司宋躍超獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司申請的專利輪裝制動盤對中組裝機構以及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115990850B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310106504.0，技術領域涉及：B25B11/02；該發明授權輪裝制動盤對中組裝機構以及裝置是由宋躍超;焦標強;呂寶佳;楊廣楠;齊冀;曹建行;祝家祺;韓超;張臣;張波;楊偉君;曹宏發;康晶輝;潘全章;薛江;靳明旭設計研發完成，并于2023-02-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本輪裝制動盤對中組裝機構以及裝置在說明書摘要公布了：本發明提供了一種輪裝制動盤對中組裝機構以及裝置，涉及軌道交通制動技術領域，包括：定位工裝，設有用于承托輪裝制動盤的定位平臺；設置在定位工裝上的第一制動盤定位件；可滑動地設置在定位工裝上的車輪定位件，車輪定位件與第一制動盤定位件相對設置在定位平臺的兩側；以及設置在定位工裝上的第二制動盤定位件，第二制動盤定位件與第一制動盤定位件間隔設置形成車輪容納空間，第二制動盤定位件和第一制動盤定位件對中設置在車輪容納空間的兩側。本發明能夠對輪裝制動盤進行對中定位，使得輪裝制動盤在組裝后其質心能夠與形心相重合，降低了輪裝制動盤殘余不平衡量，保證了輪裝制動盤在高速運動過程中的穩定性。
本發明授權輪裝制動盤對中組裝機構以及裝置在權利要求書中公布了：1.一種輪裝制動盤對中組裝機構，所述輪裝制動盤包括車輪、以及分別設置在所述車輪的兩側的兩個盤體，其特征在于，所述輪裝制動盤對中組裝機構包括：定位工裝，設有用于承托所述輪裝制動盤的定位平臺；設置在所述定位工裝上的第一制動盤定位件；可滑動地設置在所述定位工裝上的車輪定位件，所述車輪定位件與所述第一制動盤定位件相對設置在所述定位平臺的兩側；以及設置在所述定位工裝上的第二制動盤定位件，所述第二制動盤定位件與所述第一制動盤定位件間隔設置形成車輪容納空間，所述第二制動盤定位件和所述第一制動盤定位件對中設置在所述車輪容納空間的兩側。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區大柳樹路2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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