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龍圖騰網恭喜浙江奇碟汽車零部件有限公司申請的專利燃氣重卡用大扭角離合器總成、傳動裝置及自動裝配系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119196188B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411650257.1，技術領域涉及：F16D13/38；該發明授權燃氣重卡用大扭角離合器總成、傳動裝置及自動裝配系統是由張勇;章翔;陳桂虎;楊麗;黃駿;嚴婷設計研發完成，并于2024-11-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本燃氣重卡用大扭角離合器總成、傳動裝置及自動裝配系統在說明書摘要公布了：本發明涉及燃氣重卡用大扭角離合器總成、傳動裝置及自動裝配系統，其中一種燃氣重卡專用大扭角離合器總成包括輸出軸、連接于輸出軸的從動機構、多個沿輸出軸的周向等間隔設置于從動機構上的減振機構以及連接于從動機構上并用于限制輸出軸與減振機構脫離從動機構的減振盤；此外，一種離合器總成的自動裝配系統，包括用于定位輸送離合器總成的輸送機構、沿輸送機構的輸送方向依次設置的組裝機構以及熔焊機構，組裝機構用于將多個減震機構組裝在輸送機構上的從動機構內，熔焊機構用于熔焊連接在從動機構與減震盤；本發明解決了現有的離合器總成使用時的減振效果不佳，空間利用率不佳，生產時的自動化程度低，存在安全隱患的問題。

本發明授權燃氣重卡用大扭角離合器總成、傳動裝置及自動裝配系統在權利要求書中公布了：1.一種離合器總成的自動裝配系統，其特征在于，包括：用于定位輸送離合器總成的輸送機構（5）、沿所述輸送機構（5）的輸送方向依次設置的組裝機構（6）以及熔焊機構（7），所述組裝機構（6）用于將多個減振機構（3）組裝在所述輸送機構（5）上的從動機構（2）內，所述熔焊機構（7）用于熔焊連接從動機構（2）與減振盤（4）；所述輸送機構（5）包括第一輸送組件（51）、轉動設置于所述第一輸送組件（51）上并用于支撐從動機構（2）的支撐盤（52）以及設置于所述支撐盤（52）上并嚙合于所述內齒輪（11）的支撐齒輪（53），進而限制從動機構（2）發生錯位移動；所述組裝機構（6）包括設置于所述輸送機構（5）外側的定位組件（61）、組裝組件（62）以及第二輸送組件（63），所述定位組件（61）用于將第二彈簧（32）定位在第一彈簧（31）內并定位兩者軸向重合，所述組裝組件（62）用于將連接組件（33）、第一彈簧（31）以及第二彈簧（32）組裝成離合器總成并用于將離合器總成組裝在從動機構（2）上，所述第二輸送組件（63）用于定位輸送第一彈簧（31）、第二彈簧（32）以及連接組件（33）；所述定位組件（61）包括設置于所述輸送機構（5）外側的機架（611）、設置于所述機架（611）上并用于支撐第一彈簧（31）以及第二彈簧（32）的支撐座（612）、多個沿第一彈簧（31）的周向等間隔且沿徑向移動地設置于所述支撐座（612）上并用于支撐定位第一彈簧（31）外環的第一定位桿（613）、多個沿第一彈簧（31）的周向等間隔且沿徑向移動地設置于所述支撐座（612）上并用于支撐定位第二彈簧（32）內環的第二定位桿（614）以及設置于所述機架（611）上并用于驅動所述第一定位桿（613）與所述第二定位桿（614）沿徑向向內或向外移動的第一驅動件（615）；所述組裝組件（62）包括上下移動且轉動地設置于所述機架（611）上的第一機座（621）、兩個開合設置于所述第一機座（621）上并用于夾緊第一彈簧（31）外環的夾臂（622）、沿靠近或遠離所述輸送機構（5）的方向移動設置于并沿軸向轉動設置于所述機架（611）上的伸縮桿（623）、設置于所述伸縮桿（623）下端的第二機座（624）、兩個開合設置在所述第二機座（624）上的第一夾桿（625）以及第二夾桿（626），當兩個所述第一夾桿（625）以及所述第二夾桿（626）閉合時，不僅得以夾持連接組件（33）的外環面以及夾持連接組件（33）的兩端，而且通過調整所述第一夾桿（625）以及所述第二夾桿（626）的不同閉合程度得以擠壓減振機構（3）彎曲。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人浙江奇碟汽車零部件有限公司，其通訊地址為：313100 浙江省湖州市長興縣泗安鎮工業功能區；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。