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龍圖騰網恭喜西安億利華彈簧科技股份有限公司申請的專利一種航空發動機高溫高彈力波紋彈簧的加工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119243134B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411762657.1，技術領域涉及：C23C22/00；該發明授權一種航空發動機高溫高彈力波紋彈簧的加工方法是由周夢志;郝乙設計研發完成，并于2024-12-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種航空發動機高溫高彈力波紋彈簧的加工方法在說明書摘要公布了：本發明涉及彈簧發黑技術領域，具體說是一種航空發動機高溫高彈力波紋彈簧的加工方法；包括以下步驟：首先將波紋彈簧裝套在入口的定位桿外側，然后通過夾具夾取后，配合電機與推動組件將波紋彈簧移動至除銹槽內側進行除銹，除銹完成后移動至漂洗槽內側進行清洗，然后通過加熱組件烘干；然后將完成除銹的波紋彈簧移動至除油槽內側進行除油，除油完成后移動至清潔槽內側進行清洗，然后通過加熱組件烘干；最后將完成除銹和除油的波紋彈簧移動至發黑槽內側進行浸泡發黑，同時通過加熱組件加熱發黑槽，發黑完成后將波紋彈簧移動至清理槽內側進行清洗，然后通過加熱組件烘干，最后下料，本發明能夠使黑色氧化膜穩定附著，保障整個生產流程的質量。

本發明授權一種航空發動機高溫高彈力波紋彈簧的加工方法在權利要求書中公布了：1.一種航空發動機高溫高彈力波紋彈簧的加工方法，其特征在于：包括以下步驟：S1：將波紋彈簧裝套在入口的定位桿3外側，然后通過夾具12夾取后，配合電機13與推動組件11將波紋彈簧移動至除銹槽4內側進行除銹，除銹完成后將波紋彈簧移動至漂洗槽5內側進行清洗，然后通過加熱組件15烘干；S2：將完成除銹的波紋彈簧移動至除油槽6內側進行除油，除油完成后將波紋彈簧移動至清潔槽7內側進行清洗，然后通過加熱組件15烘干；S3：將完成除銹和除油的波紋彈簧移動至發黑槽8內側進行浸泡發黑，同時通過加熱組件15加熱發黑槽8，發黑完成后將波紋彈簧移動至清理槽9內側進行清洗，然后通過加熱組件15烘干，然后下料；其中：底座1，其被裝配為為除銹槽4、漂洗槽5、除油槽6、清潔槽7、發黑槽8、清理槽9和兩個側板10提供支撐；推動組件11，其被裝配為利用電機13的動力推動夾具12移動，推動組件11設置于兩個側板10的內側，推動組件11包括兩個角座111，兩個角座111固定于兩個側板10的兩側，靠近除銹槽4的角座111頂固定有兩個電機13，兩個電機13的輸出端均固定有螺紋桿112，兩個螺紋桿112均可旋轉地貫穿安裝于兩個角座111內側，兩個螺紋桿112的外側均通過螺紋安裝有嚙合塊113，兩個嚙合塊113相互遠離的一側與兩個導軌101相互靠近的一側貼合；夾具12，其被裝配為帶動波紋彈簧移動，夾具12設置于兩個側板10的內側，夾具12包括氣缸一121，氣缸一121滑動卡接于頂板14的內側，氣缸一121的底部通過連接部件固定有導桿122，且導桿122兩端位于導軌101的內側，導桿122的外側固定有空腔柱123，且空腔柱123位于氣缸一121的底部，空腔柱123的底壁頂部通過連接部件固定有氣缸二124，氣缸二124的輸出端底部固定有十字板125，十字板125的四端底部均固定有提拉板126，提拉板126的一側貫穿開設有橫孔，橫孔設置為“一”形，空腔柱123的底部固定有四組支板127，且兩個支板127為一組，每組支板127相互靠近的一側均開設有斜槽，斜槽設置為傾斜度為四十五度的“一”型，每組支板127的內側滑動卡接有限制桿129，且限制桿129貫穿通過四個提拉板126的內側，限制桿129的兩端位于斜槽的內側，限制桿129的外側固定有撐板128；加熱組件15，其被裝配為對發黑槽8內側的發黑劑進行加熱，以及將熱流輸送給漂洗槽5、清潔槽7和清理槽9。

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