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龍圖騰網(wǎng)恭喜長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校申請(qǐng)的專利一種新能源汽車制造用電池夾持裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119218706B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202411755517.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B65G47/248；該發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車制造用電池夾持裝置是由佟得利;路兵兵;郭紫威;徐磊;張斯程;謝丹;馬建新;邱潔;郭其濤;冷帥;馮茹;何英俊;李經(jīng)瑤;楚德志設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種新能源汽車制造用電池夾持裝置在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種新能源汽車制造用電池夾持裝置，涉及新能源汽車電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括輸送架，輸送架底面的四角均固定安裝有第一支撐腿，輸送架的底面中部固定安裝有同步架，同步架底面的左右兩側(cè)均固定安裝有第二支撐腿，輸送架內(nèi)壁的左右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，輸送架外壁的左側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)一，使夾持組件與電池支架同速同向移動(dòng)，保證夾持組件夾持翻轉(zhuǎn)電池支架的過程中不會(huì)與第一傳送帶產(chǎn)生摩擦，且夾持組件每次回到初始位置時(shí)，都恰好位于下一個(gè)電池支架下方，不會(huì)影響電池支架之間的輸送間距，并且，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)輸送，可減小對(duì)裝置整體的機(jī)械磨損與疲勞，同時(shí)，提高了后續(xù)自動(dòng)化加工的工作效率。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源汽車制造用電池夾持裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新能源汽車制造用電池夾持裝置，包括輸送架（1），所述輸送架（1）底面的四角均固定安裝有第一支撐腿（3），其特征在于：所述輸送架（1）的底面中部固定安裝有同步架（2），所述同步架（2）底面的左右兩側(cè)均固定安裝有第二支撐腿（4），所述輸送架（1）內(nèi)壁的左右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輥（5）和從動(dòng)輥（6），所述輸送架（1）外壁的左側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（7），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（7）的輸出端與主動(dòng)輥（5）固定連接，所述主動(dòng)輥（5）和從動(dòng)輥（6）之間通過第一傳送帶（8）傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輥（5）和從動(dòng)輥（6）之間設(shè)置有速度同步組件（9）；所述速度同步組件（9）包括兩組同步軸（91）、兩組同步輥一（92）和兩組鏈輪（96），兩組所述同步軸（91）的一端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在同步架（2）的左右兩側(cè)，兩組所述同步輥一（92）對(duì)應(yīng)固定套接在兩組同步軸（91）的中部，兩組所述鏈輪（96）對(duì)應(yīng)固定套接在兩組同步軸（91）的另一端，所述主動(dòng)輥（5）的前后兩側(cè)均固定套接有同步輥二（93），所述從動(dòng)輥（6）的前后兩側(cè)均固定套接有同步輥三（94），一組所述同步輥一（92）和同步輥二（93）之間、另一組所述同步輥一（92）和同步輥三（94）之間均通過同步帶（95）傳動(dòng)連接，兩組所述鏈輪（96）之間通過鏈條（97）傳動(dòng)連接，所述鏈條（97）的一側(cè)活動(dòng)連接有傳動(dòng)塊（98），所述同步架（2）的中部設(shè)置有夾持底座（99），所述夾持底座（99）的前后兩側(cè)均開設(shè)有豎直滑槽（910），所述傳動(dòng)塊（98）滑動(dòng)連接在豎直滑槽（910）內(nèi)，所述夾持底座（99）的底面四角均設(shè)置有滑輪（911），所述同步架（2）底部的前后兩側(cè)均開設(shè)有滑軌（912），所述夾持底座（99）通過滑輪（911）沿滑軌（912）直線滑動(dòng)；所述夾持底座（99）上設(shè)置有電池翻轉(zhuǎn)組件（10），所述電池翻轉(zhuǎn)組件（10）的左右兩側(cè)均設(shè)置有夾持組件（11）；所述電池翻轉(zhuǎn)組件（10）包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)二（101），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)二（101）固定安裝在夾持底座（99）左側(cè)的底部，所述夾持底座（99）底部的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙紋螺桿（102），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)二（101）的輸出端與雙紋螺桿（102）固定連接，所述雙紋螺桿（102）的左右兩側(cè)均螺紋連接有螺紋滑塊（103），且所述螺紋滑塊（103）滑動(dòng)連接在夾持底座（99）底部的內(nèi)腔，兩個(gè)所述螺紋滑塊（103）的頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降桿（104），兩個(gè)所述升降桿（104）遠(yuǎn)離螺紋滑塊（103）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾持架（105），所述夾持底座（99）的前后兩側(cè)對(duì)稱固定連接有限位桿（106），且所述限位桿（106）活動(dòng)插接于夾持架（105）的前后兩側(cè)，所述夾持架（105）的中部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)三（107），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)三（107）的中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿（108），所述驅(qū)動(dòng)桿（108）貫穿夾持架（105）的左右兩側(cè)，且驅(qū)動(dòng)桿（108）左右兩側(cè)的端部均固定套接有齒輥一（109），所述夾持架（105）左右兩側(cè)的頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)架（1010），所述翻轉(zhuǎn)架（1010）端部固定套接有齒輥二（1011），所述齒輥一（109）和齒輥二（1011）之間通過齒帶（1012）傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述夾持組件（11）相對(duì)，且分別設(shè)置在兩個(gè)翻轉(zhuǎn)架（1010）上；所述夾持架（105）為U型結(jié)構(gòu)，所述限位桿（106）的頂端固定連接有支撐架（1013），所述支撐架（1013）的頂部均勻轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干個(gè)支撐輪（1014），所述支撐輪（1014）設(shè)置在第一傳送帶（8）的內(nèi)側(cè)，對(duì)第一傳送帶（8）起到支撐作用；所述夾持組件（11）包括固定安裝在翻轉(zhuǎn)架（1010）前后兩側(cè)的電動(dòng)伸縮桿（1101），所述電動(dòng)伸縮桿（1101）遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)架（1010）的一側(cè)固定連接有夾板架（1102），所述夾板架（1102）的上下兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一夾板（1103），所述夾板架（1102）的中部滑動(dòng)連接有矩形框（1104），所述矩形框（1104）的上下兩側(cè)均設(shè)置有齒紋（1105），所述第一夾板（1103）的中部固定套接有齒輪（1106），所述矩形框（1104）通過齒紋（1105）與齒輪（1106）相嚙合，所述矩形框（1104）的一側(cè)固定連接有彈簧（1107），所述彈簧（1107）遠(yuǎn)離矩形框（1104）的一端與夾板架（1102）固定連接，所述矩形框（1104）的另一側(cè)固定連接有第二夾板（1108）。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校，其通訊地址為：130013 吉林省長(zhǎng)春市綠園區(qū)新紅旗大街1777號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。