恭喜中國空氣動力研究與發展中心空天技術研究所楊智皓獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜中國空氣動力研究與發展中心空天技術研究所申請的專利水空兩用無人機對接釋放平臺和對接釋放方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119348878B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411933955.2,技術領域涉及:B64U70/90;該發明授權水空兩用無人機對接釋放平臺和對接釋放方法是由楊智皓;高俊;廖飛;孟禮成;涂夢蕾;熊振宇;張旭;黃景帥;張逸飛;周后村;張子然;馬鵬程;余鑫洲設計研發完成,并于2024-12-26向國家知識產權局提交的專利申請。
本水空兩用無人機對接釋放平臺和對接釋放方法在說明書摘要公布了:本發明提供一種水空兩用無人機對接釋放平臺和對接釋放方法,屬于無人機技術領域。對接釋放平臺包括跑道、導向滑道以及鎖定裝置。跑道包括設有減速裝置的減速段和設有用于鎖定無人機的前輪和或后輪的可釋放的鎖定裝置的鎖定段;導向滑道至少設置在減速段上。鎖定裝置包括兩個轉臺和與兩個轉臺分別耦接的第一驅動部件和第二驅動部件;兩個轉臺可分別在第一驅動部件和第二驅動部件的驅動下轉動使得鎖定裝置具有開口朝向平臺后端的第一打開狀態、鎖定狀態和開口朝向平臺前端的第二打開狀態。其中,當無人機與平臺對接到位前、對接到位后以及從平臺準備起飛時,鎖定裝置分別處于第一打開狀態、鎖定狀態和第二打開狀態。其結構簡單,可靠性高。
本發明授權水空兩用無人機對接釋放平臺和對接釋放方法在權利要求書中公布了:1.一種水空兩用無人機對接釋放平臺,其特征在于,包括跑道(21)、導向滑道(22)以及鎖定裝置(23);所述跑道(21)包括減速段(211)和鎖定段(212),所述減速段(211)上設有用于對所述水空兩用無人機減速的減速裝置,所述鎖定段(212)上設有用于鎖定所述水空兩用無人機的前輪和或后輪的可釋放的鎖定裝置(23);所述導向滑道(22)至少設置在所述減速段(211)上;所述鎖定裝置(23)包括兩個轉臺和與兩個轉臺分別耦接的第一驅動部件(233)和第二驅動部件(234);所述兩個轉臺可分別在所述第一驅動部件(233)和第二驅動部件(234)的驅動下轉動使得所述鎖定裝置(23)具有開口朝向對接釋放平臺的后端(204)的第一打開狀態、鎖定狀態和開口朝向對接釋放平臺的前端(202)的第二打開狀態;其中,當所述水空兩用無人機與所述對接釋放平臺對接到位前,所述鎖定裝置(23)處于第一打開狀態以對水空兩用無人機的前輪和或后輪進行限位;當所述水空兩用無人機與所述對接釋放平臺對接到位后,所述鎖定裝置(23)在所述第一驅動部件(233)和第二驅動部件(234)的驅動下進入鎖定狀態;當所述水空兩用無人機在所述對接釋放平臺上準備起飛時,所述鎖定裝置(23)在所述第一驅動部件(233)和第二驅動部件(234)的驅動下進入第二打開狀態以使所述水空兩用無人機解除鎖定。
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