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龍圖騰網(wǎng)恭喜中車長春軌道客車股份有限公司申請的專利一種適用于回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架型式的端底架結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112092853B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010986030.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61F1/08；該發(fā)明授權(quán)一種適用于回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架型式的端底架結(jié)構(gòu)是由李博;金輝;賀婷婷;徐博雅設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-09-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種適用于回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架型式的端底架結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：一種適用于回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架型式的端底架結(jié)構(gòu)，包括端部組成、不銹鋼邊梁、枕梁組成、牽引梁組成、端部加強(qiáng)梁組成五部分，其特征在于：端部組成、端部加強(qiáng)梁組成以及兩側(cè)的不銹鋼邊梁構(gòu)成方形框架，框架內(nèi)連接一由枕梁組成和牽引梁組成垂直連接的十字型結(jié)構(gòu)，枕梁中心開有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)置法蘭連接件，用于連接回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架，車體與轉(zhuǎn)向架僅通過回轉(zhuǎn)軸承進(jìn)行連接，無其他接口，實(shí)現(xiàn)車輛快速裝配；回轉(zhuǎn)軸承的應(yīng)用，增大了車體與轉(zhuǎn)向架相對轉(zhuǎn)角，保證了車輛小曲線通過能力，本發(fā)明簡化了車體與轉(zhuǎn)向架的受力關(guān)系，增加了有限元仿真分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，為車體的減重設(shè)計(jì)及車輛舒適性提升做出貢獻(xiàn)。

本發(fā)明授權(quán)一種適用于回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架型式的端底架結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種適用于回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架型式的端底架結(jié)構(gòu)，包括端部組成、不銹鋼邊梁、枕梁組成、牽引梁組成、端部加強(qiáng)梁組成五部分，其特征在于：端部組成、端部加強(qiáng)梁組成以及兩側(cè)的不銹鋼邊梁構(gòu)成方形框架，框架內(nèi)連接一由枕梁組成和牽引梁組成垂直連接的十字型結(jié)構(gòu)，枕梁中心開有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)置法蘭連接件，用于連接回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)向架；所述的端部組成由上蓋板、立板及下蓋板固定連接而成，上蓋板為M型，與邊梁連接處為半燕尾結(jié)構(gòu)，立板中間寬兩邊窄，兩邊的窄邊各外連一安裝座，分別用于安裝防爬器和車鉤；枕梁組成的主體材料為不銹鋼，與轉(zhuǎn)向架連接處使用高強(qiáng)度碳鋼，主要結(jié)構(gòu)包括上蓋板、下蓋板、左環(huán)形支撐、右環(huán)形支撐、連接法蘭、兩側(cè)立板，中間的上下蓋板為不銹鋼板，四角開U型槽，中間的上下蓋板與左環(huán)形支撐、右環(huán)形支撐、連接法蘭焊接；左右兩側(cè)的上下蓋板與車體邊梁連接處采用燕尾結(jié)構(gòu)，焊后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，更有利于力的傳遞。

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