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龍圖騰網(wǎng)恭喜一汽豐田汽車有限公司申請(qǐng)的專利一種掛車后輪擋車系統(tǒng)及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112092785B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011014231.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60T3/00；該發(fā)明授權(quán)一種掛車后輪擋車系統(tǒng)及方法是由高偉樂(lè)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-09-24向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種掛車后輪擋車系統(tǒng)及方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開是關(guān)于一種掛車后輪擋車系統(tǒng)及方法，涉及擋車器技術(shù)領(lǐng)域。該掛車后輪擋車系統(tǒng)設(shè)置有阻尼擋塊，所述阻尼擋塊上側(cè)設(shè)置有弧形板，所述阻尼擋塊后側(cè)由上至下焊接有連接塊和連接板，所述連接塊和連接板之間設(shè)置有搖臂；所述搖臂前端貫穿有芯軸，所述芯軸下端與所述連接板連接，所述芯軸上端探出于所述連接塊，所述芯軸外側(cè)設(shè)置有彈簧。該掛車后輪擋車方法包括：掛車后輪手動(dòng)擋車方法和掛車后輪自動(dòng)擋車方法。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂使擋塊移動(dòng)，并將卡車掛車后輪進(jìn)行固定，操作簡(jiǎn)單方便，通過(guò)觀察提示燈和蜂鳴器能夠簡(jiǎn)單快速的確認(rèn)固定狀態(tài)，提高了本發(fā)明的實(shí)用性和安全性。

本發(fā)明授權(quán)一種掛車后輪擋車系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種應(yīng)用掛車后輪擋車系統(tǒng)的掛車后輪擋車方法，其特征在于，該掛車后輪擋車方法包括掛車后輪手動(dòng)擋車方法和掛車后輪自動(dòng)擋車方法；所述掛車后輪自動(dòng)擋車方法包括：加裝感知光柵，后輪倒行入位后卡車司機(jī)指定位置進(jìn)行鑰匙放置，掛入鑰匙同時(shí)觸發(fā)光柵開關(guān)，卡車輪胎此時(shí)阻擋光柵不導(dǎo)通，觸發(fā)液壓頂桿對(duì)擋車器進(jìn)行動(dòng)作，兩側(cè)同步動(dòng)作；智能化終極形式為擋車器固定軌跡軸距長(zhǎng)短進(jìn)行伸縮移動(dòng)，迎合非設(shè)定規(guī)格卡車應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用多樣化適配；所述掛車后輪手動(dòng)擋車方法包括：操作擋車器搖臂軌跡120°至卡車后輪前端，操作芯軸進(jìn)行地面鎖止，同時(shí)觸發(fā)提示燈與蜂鳴器；再行對(duì)另一側(cè)進(jìn)行上述操作。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人一汽豐田汽車有限公司，其通訊地址為：300457 天津市濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街81號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。