恭喜大連威而裝備技術有限公司李曉剛獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜大連威而裝備技術有限公司申請的專利客車側圍骨架焊裝流水線獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112453749B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202011433453.5,技術領域涉及:B23K31/02;該發明授權客車側圍骨架焊裝流水線是由李曉剛設計研發完成,并于2020-12-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本客車側圍骨架焊裝流水線在說明書摘要公布了:本發明公開一種客車側圍骨架焊裝流水線。本發明提供一種客車側圍骨架焊裝流水線,包括依次設置的第一側圍正面焊接工位、第二側圍正面焊接工位、第三側圍正面焊接工位、正面補焊及反面焊接工位、反面補焊及反面打磨工位、正面打磨工位、排序儲存裝置以及轉運工位。本發明的客車側圍骨架焊裝流水線可操作性強,工藝更簡潔節約,外觀更緊湊美觀,安全性高,操作便利,能耗低,故障率低,便于維修更換。
本發明授權客車側圍骨架焊裝流水線在權利要求書中公布了:1.一種客車側圍骨架焊裝流水線,其特征在于,包括依次設置的第一側圍正面焊接工位(1)、第二側圍正面焊接工位(2)、第三側圍正面焊接工位(3)、正面補焊及反面焊接工位(4)、反面補焊及反面打磨工位(5)、正面打磨工位(6)、排序儲存裝置(7)以及轉運工位(8);所述正面補焊及反面焊接工位(4)包括依次間隔設置的三段第一窄板鏈輸送機(44),所述三段第一窄板鏈輸送機(44)中位于中間的一段第一窄板鏈輸送機(44)的下方設置有舉升機(42),三段第一窄板鏈輸送機(44)之間設置有翻轉機構(43),所述第一側圍正面焊接工位(1)、第二側圍正面焊接工位(2)、第三側圍正面焊接工位(3)、正面補焊及反面焊接工位(4)上方設置有兩套平行設置的第一鋼構及雙軌行走葫蘆系統(41);所述反面補焊及反面打磨工位(5)具有一段第二窄板鏈輸送機(50),所述第二窄板鏈輸送機(50)的兩端設置有工件夾緊及定位裝置(51),所述正面打磨工位(6)上方設置有兩套平行設置的第二鋼構及雙軌行走葫蘆系統(61);所述排序儲存裝置(7)設置有儲料架(72),所述儲料架(72)上并排設置數個側圍骨架(73),所述排序儲存裝置(7)上方設置有兩套平行設置的第三鋼構及雙軌行走葫蘆系統(71);所述轉運工位(8)上方設置有兩套平行設置的第四鋼構及雙軌行走葫蘆系統(81);所述第一鋼構及雙軌行走葫蘆系統(41)包括相對設置的第一鋼構(411)、橫向可移動地設置于第一鋼構(411)上的行走機構(412)以及縱向可移動地設置于所述行走機構(412)下方的第一環鏈葫蘆(413),所述舉升機(42)包括舉升機底架(421)、平行設置于所述舉升機底架(421)上方的舉升平臺(423),以及連接于所述舉升機底架(421)與所述舉升平臺(423)之間的折疊升降機構(422),所述翻轉機構(43)包括翻轉臂(431)、翻轉電機(432)以及翻轉軸(433),所述翻轉軸(433)上設置有齒輪(436),所述翻轉電機(432)通過翻轉軸傳動機構(435)與所述齒輪(436)傳動連接,所述翻轉軸(433)兩端垂直連接有翻轉臂(431);所述翻轉電機(432)下方設置有行走電機(434),所述行走電機(434)連接有行走傳動軸(437),所述行走傳動軸(437)兩端設置有齒帶輪(438),所述齒帶輪(438)外嚙合有傳送帶(439),所述傳送帶(439)設置于架體(441)內部,所述架體(441)上可移動地設置有翻轉座(440),所述翻轉軸(433)轉動連接于所述翻轉座(440)上,所述翻轉座(440)底部與傳送帶(439)連接,所述翻轉電機(432)設置有擺線減速機和蝸輪蝸桿減速機。
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