買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費(fèi)！專利年費(fèi)監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)恭喜法拉利股份有限公司申請的專利具有也可在車輛停放時啟動的空調(diào)系統(tǒng)的電動牽引車輛及對應(yīng)的控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114245775B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202180003694.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)具有也可在車輛停放時啟動的空調(diào)系統(tǒng)的電動牽引車輛及對應(yīng)的控制方法是由法布里齊奧·法瓦雷托設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-05-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本具有也可在車輛停放時啟動的空調(diào)系統(tǒng)的電動牽引車輛及對應(yīng)的控制方法在說明書摘要公布了：電動車輛1具有支撐一對前輪3和一對后輪4的底盤2、布置在前輪3與后輪4之間的座艙5、與驅(qū)動輪4連接的至少一個電動馬達(dá)10、電能儲存裝置13、被設(shè)計(jì)為通過加熱或冷卻座艙5中存在的空氣來對座艙5進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)16以及被配置為即使在車輛1停放并連接至外部充電系統(tǒng)時也啟動空調(diào)系統(tǒng)16的控制單元20，其中空調(diào)系統(tǒng)16具有至少一個熱裝置19，該熱裝置被設(shè)計(jì)為直接且僅與底盤2進(jìn)行熱交換，并且控制單元20被配置為僅在車輛1停放并連接至外部充電系統(tǒng)時啟動熱裝置19。

本發(fā)明授權(quán)具有也可在車輛停放時啟動的空調(diào)系統(tǒng)的電動牽引車輛及對應(yīng)的控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動車輛1，其包括：底盤2，其支撐一對前輪3和一對后輪4并包括內(nèi)部為空的多個盒狀元件15；座艙5，其布置在所述前輪3與所述后輪4之間；至少一個電動馬達(dá)10，其與后輪4連接；電能儲存裝置13；空調(diào)系統(tǒng)16，其被設(shè)計(jì)為通過加熱或冷卻所述座艙5中存在的空氣來對所述座艙5進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，并包括被設(shè)計(jì)為冷卻或加熱所述空氣的空氣處理單元18；以及控制單元20，其被配置為即使在所述車輛1停放并連接至外部充電系統(tǒng)14時也啟動所述空調(diào)系統(tǒng)16；所述車輛1的特征在于：所述空調(diào)系統(tǒng)16包括至少一個熱裝置19，該熱裝置19適合于通過將經(jīng)所述空氣處理單元18處理的空氣的至少一部分供給到所述底盤2內(nèi)而直接且僅與所述底盤2進(jìn)行熱交換；所述底盤2包括：至少一個入口22，經(jīng)所述空氣處理單元18處理的空氣通過所述入口22進(jìn)入所述底盤2；以及至少一個出口23，所述空氣通過所述出口23離開所述底盤2；并且所述控制單元20被配置為僅在所述車輛1停放并連接至外部充電系統(tǒng)14時啟動所述熱裝置19，所述熱裝置19將經(jīng)所述空氣處理單元18處理的空氣的至少一部分供給到所述底盤2內(nèi)，經(jīng)所述空調(diào)系統(tǒng)16處理并用于所述座艙5的空氣調(diào)節(jié)的空氣通過第一路徑循環(huán)，經(jīng)所述空調(diào)系統(tǒng)16處理并用于加熱或冷卻所述底盤2的空氣通過第二路徑循環(huán)，所述第一路徑與所述第二路徑是不同的并且是完全隔離的，使得在所述座艙5中循環(huán)的空氣永遠(yuǎn)不會與通過所述底盤2循環(huán)的空氣混合。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人法拉利股份有限公司，其通訊地址為：意大利莫登納；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。