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龍圖騰網(wǎng)恭喜奧迪股份公司申請的專利機(jī)動(dòng)車以及用于調(diào)整在機(jī)動(dòng)車中的可用加熱功率的方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114953901B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202210111867.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)機(jī)動(dòng)車以及用于調(diào)整在機(jī)動(dòng)車中的可用加熱功率的方法是由S·基施納設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-01-27向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本機(jī)動(dòng)車以及用于調(diào)整在機(jī)動(dòng)車中的可用加熱功率的方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車、尤其是電驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，其具有：熱流體回路以及用于加熱熱流體的加熱裝置，熱流體、尤其是水可通過熱流體回路被引導(dǎo)到機(jī)動(dòng)車的至少一個(gè)待加熱的組件處，加熱裝置包括裝配在機(jī)動(dòng)車中的基礎(chǔ)組件，基礎(chǔ)組件具有作為熱流體回路的一部分的加熱通道和與機(jī)動(dòng)車的車載電網(wǎng)相連接的電接頭，基礎(chǔ)組件為相對于基礎(chǔ)組件獨(dú)立地構(gòu)造的加熱模塊設(shè)有多個(gè)接口，接口分別具有為相應(yīng)的加熱模塊的供給電流的電流接頭，接口被設(shè)置用于固定相應(yīng)的加熱模塊，為接口中的至少一個(gè)裝配加熱模塊，通過加熱模塊的運(yùn)行提供用于加熱被引導(dǎo)通過加熱通道的熱流體的熱。

本發(fā)明授權(quán)機(jī)動(dòng)車以及用于調(diào)整在機(jī)動(dòng)車中的可用加熱功率的方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車1，其具有：熱流體回路2，熱流體能通過熱流體回路被引導(dǎo)到機(jī)動(dòng)車1的至少一個(gè)待加熱的組件3-8處；以及用于加熱熱流體的加熱裝置9、33，其中，加熱裝置9、33包括安裝在機(jī)動(dòng)車1中的基礎(chǔ)組件10、37和相對于基礎(chǔ)組件10、37獨(dú)立地構(gòu)造的、可移除的多個(gè)加熱模塊11-13、34，所述基礎(chǔ)組件具有作為熱流體回路2的一部分的加熱通道14和與機(jī)動(dòng)車1的車載電網(wǎng)17相連接的電接頭15、16，其特征在于，基礎(chǔ)組件10、37為加熱模塊11-13、34具有多個(gè)接口19-21、38，接口分別具有用于給相應(yīng)的加熱模塊11-13、34供給電流的電流接頭22、23，該接口被設(shè)置用于保持相應(yīng)的加熱模塊11-13、34，其中，為接口19-21、38中的至少一個(gè)裝配了加熱模塊11-13、34，通過該加熱模塊的運(yùn)行提供用于加熱被引導(dǎo)通過加熱通道14的熱流體的熱，其中，能彼此獨(dú)立地根據(jù)需要取下、添加或更換加熱模塊，其中，通過為至少一個(gè)目前未被裝配的接口19-21、38裝配加熱模塊11-13、34，和或?qū)⒅辽僖粋€(gè)裝配在接口19-21、38上的加熱模塊11-13、34與所述接口分離，和或通過替換成另一加熱模塊11-13、34，來調(diào)整可用的加熱功率，相應(yīng)的加熱模塊11-13、34包括至少一個(gè)加熱元件24和本地控制裝置25，其中，本地控制裝置25被設(shè)置成，通過至少一個(gè)由接口19-21、38實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)連接27接收通信信號(hào)，并且根據(jù)通信信號(hào)控制加熱元件24的通電，所述機(jī)動(dòng)車包括固定在車輛處的控制裝置28、30，所述固定在車輛處的控制裝置被設(shè)置成，通過與作為相應(yīng)的加熱模塊11-13的一部分的本地控制裝置25的通信來控制相應(yīng)的加熱模塊11-13、34的加熱功率。

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