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恭喜武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司胡哲獲國家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)恭喜武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN115447728B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202210981044.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B63B71/00;該發(fā)明授權(quán)一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架是由胡哲;劉端;田志翔;李方海;王錦偉設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-08-16向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架在說明書摘要公布了:一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架,包括依次連接的驅(qū)動(dòng)裝置、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、中間軸、法蘭聯(lián)軸器與配油器,驅(qū)動(dòng)裝置與第一聯(lián)軸器的軸心在一條直線上,第二聯(lián)軸器、中間軸、法蘭聯(lián)軸器與配油器的軸心在一條直線上;配油器的軸心與水平面之間形成有第一夾角,其為銳角,并且配油器上設(shè)置有傳感器;驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于第一支撐架的頂面上,中間軸設(shè)置于第二支撐架、第三支撐架的頂面上,配油器的另一端設(shè)置于第四支撐架的頂面上;第一支撐架、第二支撐架第三支撐架與第四支撐架的底面在一條直線上;本試驗(yàn)臺(tái)架還包括一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架的試驗(yàn)方法。本設(shè)計(jì)不僅能夠降低艦船調(diào)距槳裝置的故障率,而且可以診斷調(diào)距槳裝置的故障。

本發(fā)明授權(quán)一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架在權(quán)利要求書中公布了:1.一種配油器可靠性試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于:所述試驗(yàn)臺(tái)架包括驅(qū)動(dòng)裝置1、第一聯(lián)軸器2、第二聯(lián)軸器26、萬向聯(lián)軸器3、中間軸4、法蘭聯(lián)軸器5與配油器6;所述驅(qū)動(dòng)裝置1的動(dòng)力輸出軸與第一聯(lián)軸器2的一端相連,所述第一聯(lián)軸器2的另一端與萬向聯(lián)軸器3的一端相連,所述萬向聯(lián)軸器3的另一端與第二聯(lián)軸器26的一端相連,所述第二聯(lián)軸器26的另一端與中間軸4的一端相連,所述中間軸4的另一端與法蘭聯(lián)軸器5的一端相連,所述法蘭聯(lián)軸器5的另一端與配油器6的一端相連,所述配油器6的另一端向前延伸;所述驅(qū)動(dòng)裝置1與第一聯(lián)軸器2的軸心在一條直線上,所述第二聯(lián)軸器26、中間軸4、法蘭聯(lián)軸器5與配油器6的軸心在一條直線上;所述配油器6的軸心與水平面之間形成有第一夾角12,所述第一夾角12為銳角;所述配油器6上設(shè)置有傳感器11;所述驅(qū)動(dòng)裝置1設(shè)置于第一支撐架7的頂面上,所述中間軸4的一端設(shè)置于第二支撐架8的頂面上,所述中間軸4的另一端設(shè)置于第三支撐架9的頂面上,所述配油器6的另一端設(shè)置于第四支撐架10的頂面上;所述第一支撐架7、第二支撐架8、第三支撐架9與第四支撐架10的底面在一條直線上;所述第二支撐架8、第三支撐架9、第四支撐架10均為高度可調(diào)支撐架,所述第四支撐架10以前端的萬向聯(lián)軸器3為支點(diǎn),調(diào)整配油器與水平方向的傾角。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司,其通訊地址為:430084 湖北省武漢市青山區(qū)武東街九號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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