恭喜卡斯柯信號有限公司歐國恩獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜卡斯柯信號有限公司申請的專利從C0等級自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式的方法、設(shè)備及介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN115923873B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202211690723.X,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B61L15/00;該發(fā)明授權(quán)從C0等級自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式的方法、設(shè)備及介質(zhì)是由歐國恩;張亞忠;張劍宇;楊文;安鴻飛;李紫薇;鄧昊;焦偉設(shè)計研發(fā)完成,并于2022-12-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本從C0等級自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式的方法、設(shè)備及介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種從C0等級自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式的方法、設(shè)備及介質(zhì),該方法在列車處于C0等級到CN等級轉(zhuǎn)換區(qū)間運行,與RBC連接中斷或連接但未收到行車許可,且定位和電子地效圖有時,根據(jù)預(yù)設(shè)電子地圖中預(yù)存的等級轉(zhuǎn)換信息、后備模式閉塞授權(quán)信息和線路數(shù)據(jù)信息,在駛過等級轉(zhuǎn)換點后自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有極大提高車站通過能力和線路運營效率等優(yōu)點。
本發(fā)明授權(quán)從C0等級自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式的方法、設(shè)備及介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種從C0等級自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式的方法,其特征在于,該方法在列車處于C0等級到CN等級轉(zhuǎn)換區(qū)間運行,與RBC連接中斷或連接但未收到行車許可,且定位和電子地效圖有效時,根據(jù)預(yù)設(shè)電子地圖中預(yù)存的等級轉(zhuǎn)換信息、后備模式閉塞授權(quán)信息和線路數(shù)據(jù)信息,在駛過等級轉(zhuǎn)換點后自動轉(zhuǎn)入CN等級后備模式,所述方法具體包括:車載設(shè)備啟動與臨時限速服務(wù)器設(shè)備TSRS設(shè)備完成電子地圖信息一致性校驗;車載設(shè)備初始化并更新列車定位信息;車載設(shè)備觸發(fā)虛擬應(yīng)答器接收后備閉塞授權(quán)信息;當(dāng)收到等級轉(zhuǎn)換信息且滿足C0等級轉(zhuǎn)入CN等級條件時,車載設(shè)備對轉(zhuǎn)入模式進行判斷;C0等級轉(zhuǎn)入CN等級條件為,列車到達等級轉(zhuǎn)換點且當(dāng)前沒有C0等級制動輸出;當(dāng)車載設(shè)備不滿足轉(zhuǎn)入CN等級條件時,維持C0等級運行;除沒有C0等級制動輸出外,車載設(shè)備轉(zhuǎn)入CN等級后備模式條件為:列車位置Loc已知、電子地圖有效、后備模式閉塞授權(quán)數(shù)據(jù)有效、RBC行車許可信息無效,車載設(shè)備同時滿足以上條件,自動轉(zhuǎn)入CN等級后備閉塞授權(quán)模式,當(dāng)車載設(shè)備存在RBC發(fā)送的有效行車許可信息時,轉(zhuǎn)入CN等級完全或引導(dǎo)模式。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人卡斯柯信號有限公司,其通訊地址為:200435 上海市靜安區(qū)江場路1401弄21號1101室;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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