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龍圖騰網恭喜嵐圖汽車科技有限公司申請的專利一種振蕩機構及其后懸架系統應力消除方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116766847B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310711172.9，技術領域涉及：B60G7/04；該發明授權一種振蕩機構及其后懸架系統應力消除方法是由彭湃;翟潤國;丁亞康;閔斌云;高照設計研發完成，并于2023-06-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種振蕩機構及其后懸架系統應力消除方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種振蕩機構及其后懸架系統應力消除方法，其包括：伸縮組件，所述伸縮組件活動連接有支撐塊，所述支撐塊設置有限位部，所述限位部用于與轉向節帶制動器總成限位配合；彈性復位件，所述彈性復位件設置于所述伸縮組件與所述支撐塊之間；當所述伸縮組件驅動所述限位部與所述轉向節帶制動器總成配合時，所述伸縮組件可驅動所述轉向節帶制動器總成來回擺動；當所述伸縮組件驅動所述限位部與轉向節帶制動器總成解除限位配合時，所述支撐塊經所述彈性復位件復位擺正。伸縮組件可以驅動限位部與后懸架系統的轉向節帶制動器總成限位配合，便于后續對后懸架系統進行振蕩工作，釋放后懸架裝配應力，有效改善整車跑偏、甩尾、輪胎異常磨損的問題。

本發明授權一種振蕩機構及其后懸架系統應力消除方法在權利要求書中公布了：1.一種振蕩機構，其特征在于，其包括：伸縮組件1，所述伸縮組件1活動連接有支撐塊2，所述支撐塊2設置有限位部21，所述限位部21用于與轉向節帶制動器總成7限位配合；彈性復位件3，所述彈性復位件3設置于所述伸縮組件1與所述支撐塊2之間；當所述伸縮組件1驅動所述限位部21與所述轉向節帶制動器總成7配合時，所述伸縮組件1可驅動所述轉向節帶制動器總成7來回擺動；當所述伸縮組件1驅動所述限位部21與轉向節帶制動器總成7解除限位配合時，所述支撐塊2經所述彈性復位件3復位擺正；所述伸縮組件1固定有球體4；所述支撐塊2開設有球槽22，所述支撐塊2經所述球槽22與所述球體4配合以活動連接于所述伸縮組件1的伸縮端；所述球體4經連接桿41固定于所述伸縮組件1的伸縮端；所述彈性復位件3包括：彈性套31，所述彈性套31套設于所述連接桿41的外壁，且所述彈性套31的一端端部與所述伸縮組件1的伸縮端端部相抵，且其另一端端部與所述支撐塊2的端部相抵；所述彈性套31的彈力趨于推動所述支撐塊2的軸線與所述連接桿41的軸線平行；所述彈性套31的外直徑自所述支撐塊2朝向所述伸縮組件1的方向逐漸變小。

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