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龍圖騰網(wǎng)恭喜東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司申請(qǐng)的專利一種電機(jī)和電控集成系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN117477868B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202311711603.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K11/33；該發(fā)明授權(quán)一種電機(jī)和電控集成系統(tǒng)是由韓望;陳關(guān)關(guān);齊亮;蔡甲春;彭建平設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-12-13向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種電機(jī)和電控集成系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)涉及一種電機(jī)和電控集成系統(tǒng)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括電機(jī)分總成，其包括外殼體和位于外殼體內(nèi)的電機(jī)，所述外殼體與電機(jī)之間形成第一水道；電控分總成，其包括與外殼體可拆卸連接的后殼體，所述后殼體內(nèi)設(shè)置有與電機(jī)電連接的IGBT模塊，以及用于冷卻IGBT模塊的第二水道。電機(jī)分總成和電控分總成均可以作為單獨(dú)的總成模塊進(jìn)行生產(chǎn)，不需要單獨(dú)加設(shè)板件封閉后殼體，降低了成本，且第一水道和第二水道分別獨(dú)立設(shè)置在外殼體和后殼體上，第一水道對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻，第二水道對(duì)后殼體上的IGBT模塊冷卻，第一水道和第二水道的腔體獨(dú)立，熱量互不干擾，整體的換熱效果好，電機(jī)和IGBT模塊的溫升小且溫度峰值小，有利于電機(jī)和IGBT模塊持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本發(fā)明授權(quán)一種電機(jī)和電控集成系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種電機(jī)和電控集成系統(tǒng)，其特征在于，包括：電機(jī)分總成10，所述電機(jī)分總成10包括外殼體11和位于外殼體11內(nèi)的電機(jī)12，所述外殼體11與電機(jī)12之間形成第一水道13；電控分總成20，所述電控分總成20包括與外殼體11可拆卸連接的后殼體21，所述后殼體21內(nèi)設(shè)置有與電機(jī)12電連接的IGBT模塊22，以及用于冷卻IGBT模塊22的第二水道23；所述后殼體21遠(yuǎn)離外殼體11的一側(cè)設(shè)置換熱槽231和封閉換熱槽231開(kāi)口的密封板232，所述換熱槽231和密封板232形成所述第二水道23，所述后殼體21靠近外殼體11的一側(cè)設(shè)置有分別連通換熱槽231兩端的進(jìn)水嘴233和出水嘴234；所述換熱槽231包括連通進(jìn)水嘴233的進(jìn)流段、連通出水嘴234的出流段，以及連通進(jìn)流段和出流段的中間段，所述中間段內(nèi)設(shè)置有均勻分布的分流板235，所述進(jìn)流段與出流段沿遠(yuǎn)離中間段的方向逐漸收縮變窄。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，其通訊地址為：441106 湖北省襄陽(yáng)市東津新區(qū)(經(jīng)開(kāi)區(qū))長(zhǎng)山路；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。