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龍圖騰網(wǎng)獲悉國充充電科技江蘇股份有限公司;上海鼎充新能源技術有限公司申請的專利電動汽車無線充電線圈的精確位置對準系統(tǒng)及對準方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111835100B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產權局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202010831351.2，技術領域涉及：H02J50/90；該發(fā)明授權電動汽車無線充電線圈的精確位置對準系統(tǒng)及對準方法是由高慧安;董冰;劉奔;黃戩;田紹民;粟梅設計研發(fā)完成，并于2020-08-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動汽車無線充電線圈的精確位置對準系統(tǒng)及對準方法在說明書摘要公布了：電動汽車無線充電線圈的精確位置對準系統(tǒng)及對準方法，涉及電動車無線充電技術領域。包括處理器、多個電渦流傳感器，電渦流傳感器包括諧振線圈模塊以及前置器，諧振線圈模塊間隔布置安裝在受電線圈模塊的底部，電渦流傳感器的輸出端分別通過切換開關與處理器連接，切換開關的控制端與處理器連接；在受電線圈模塊和充電線圈模塊處于對準狀態(tài)時，諧振線圈模塊分別與充電線圈的金屬圈的上下位置相重疊。本發(fā)明可以在無線充電前，對受電線圈模塊與充電線圈模塊的對準情況進行檢測，便于在對準情況不良時進行對準調節(jié)，從而提高無線充電效率。

本發(fā)明授權電動汽車無線充電線圈的精確位置對準系統(tǒng)及對準方法在權利要求書中公布了：1.電動汽車無線充電線圈的精確位置對準系統(tǒng)，用于安裝在汽車底部的受電線圈模塊和安裝在地面的充電線圈模塊的對準檢測，受電線圈模塊包括受電線圈以及封裝在受電線圈外的第一絕緣殼體，充電線圈模塊包括充電線圈以及封裝在充電線圈外的第二絕緣殼體，其特征在于：所述對準系統(tǒng)包括MCU處理器、多個電渦流傳感器，電渦流傳感器包括諧振線圈模塊以及前置器，諧振線圈模塊間隔布置安裝在受電線圈模塊的底部，電渦流傳感器的輸出端分別通過切換開關與處理器連接，切換開關的控制端與處理器連接； 在受電線圈模塊和充電線圈模塊處于對準狀態(tài)時，諧振線圈模塊分別與充電線圈的金屬圈的上下位置相重疊； 所述諧振線圈模塊包括諧振線圈以及封裝在諧振線圈外的第三絕緣殼體； 對準系統(tǒng)的對準方法，包括如下步驟： 1）充電汽車的受電線圈模塊初步定位至充電線圈模塊的上方，并使諧振線圈模塊與充電線圈模塊之間的間距在電渦流傳感器的感應距離范圍之內； 2）MCU處理器單獨控制電渦流傳感器輸出端的切換開關逐一接通，再獲取每個電渦流傳感器輸出端的電壓值V，設電渦流傳感器的數(shù)量為N，N為整數(shù)，設個電渦流傳感器輸出的電壓值分別為V1、V2、V3……Vn； 3）計算每個電渦流傳感器輸出電壓值與其它任意一個電渦流傳感器輸出電壓值的差值的絕對值，再判斷每個差值的絕對值是否在允許誤差范圍內，若差值的絕對值均在允許的誤差范圍，則充電線圈模塊和受電線圈模塊處于對準狀態(tài)，若任意一個或多個差值的絕對值超出允許誤差范圍，則充電線圈模塊和受電線圈模塊處于未對準狀態(tài)。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人國充充電科技江蘇股份有限公司;上海鼎充新能源技術有限公司，其通訊地址為：225008 江蘇省揚州市邗江區(qū)維揚經濟開發(fā)區(qū)小官橋路20號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。