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龍圖騰網恭喜張家港潤盛科技材料有限公司申請的專利一種用于新能源汽車發動機的鋁制蓋板及其沖壓方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111497944B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-10發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010384506.2，技術領域涉及：B62D25/10；該發明授權一種用于新能源汽車發動機的鋁制蓋板及其沖壓方法是由陳鍇;程紅;夏必勝;王耀宇;湯瑞設計研發完成，并于2020-05-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于新能源汽車發動機的鋁制蓋板及其沖壓方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種用于新能源汽車發動機的鋁制蓋板及其沖壓方法，包括蓋板殼體，活動保溫組件，所述活動保溫組件為兩組，對稱設置在所述蓋板殼體的兩側，所述活動保溫組件具有閉合和開啟兩種狀態；傳動機構，所述傳動機構連接兩組活動保溫組件；彈性組件，所述彈性組件為兩組，分別連接兩組所述活動保溫組件；該結構在動力組件正向工作時通過傳動機構驅動兩側的活動保溫組件打開，開啟狀態下可將新能源汽車發動機工作時產生的熱量直接傳遞到蓋板殼體1上與大氣進行熱交換散熱；當動力組件反向工作時通過傳動機構驅動兩側的活動保溫組件在彈性組件的作用下閉合，可將新能源汽車發動機工作時產生的熱量保存在汽車內。

本發明授權一種用于新能源汽車發動機的鋁制蓋板及其沖壓方法在權利要求書中公布了：1.一種用于新能源汽車發動機的鋁制蓋板，包括蓋板殼體（1），其特征在于，還包括：活動保溫組件，所述活動保溫組件為兩組，對稱設置在所述蓋板殼體（1）的兩側，所述活動保溫組件具有閉合和開啟兩種狀態；傳動機構，所述傳動機構連接兩組活動保溫組件，用于驅動兩組保溫組件同時同步相向或相背運動；彈性組件，所述彈性組件為兩組，分別連接兩組所述活動保溫組件；所述傳動機構上設置有用于驅動兩組所述活動保溫組件開啟的動力組件，所述活動保溫組件包括固定在所述蓋板殼體（1）兩側內壁上的第一保溫套板（2）和第二保溫套板（12）；在所述第一保溫套板（2）和第二保溫套板（12）上分別滑動設置有一號隔熱板（3）和二號隔熱板（14）；所述第一保溫套板（2）和第二保溫套板（12）內均設置有用于同所述一號隔熱板（3）和二號隔熱板（14）彈性連接的壓簧，所述傳動機構包括轉動設置在第一保溫套板（2）和第二保溫套板（12）上的主動繞盤（5）和從動繞盤（11），所述主動繞盤（5）與所述一號隔熱板（3）之間通過第一牽引鋼索（4）纏繞連接，所述從動繞盤（11）與所述二號隔熱板（14）之間通過第二牽引鋼索（13）纏繞連接，且所述主動繞盤（5）與所述從動繞盤（11）之間通過反向傳動結構連接，所述主動繞盤（5）與所述從動繞盤（11）均為兩個，在兩個主動繞盤（5）和兩個從動繞盤（11）之間均固定有多個圓周分布的繞棒（6），其中一個主動繞盤（5）的中心連接安裝于所述第一保溫套板（2）上的電動機（7），所述第一牽引鋼索（4）和第二牽引鋼索（13）分別纏繞在主動繞盤（5）和從動繞盤（11）上的所述繞棒（6）上，所述反向傳動結構包括固定在所述主動繞盤（5）側壁上的驅動齒輪（8）、轉動設置在所述第一保溫套板（2）上并與所述驅動齒輪（8）之間嚙合的從動齒輪（9）、以及用于連接所述從動齒輪（9）與所述從動繞盤（11）的傳動鏈（10）。

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