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龍圖騰網(wǎng)恭喜江蘇宏寶鍛造股份有限公司申請的專利一種汽車配件的自動化鍛打設(shè)備及鍛打方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111085651B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-03發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911301230.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B21J13/10；該發(fā)明授權(quán)一種汽車配件的自動化鍛打設(shè)備及鍛打方法是由臧躍東;繆桃生;袁海平設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-12-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種汽車配件的自動化鍛打設(shè)備及鍛打方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種汽車配件的自動化鍛打設(shè)備，涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括：安裝座、鍛打平臺、被動夾持機(jī)構(gòu)、傳動軸、驅(qū)動裝置、動力銜接機(jī)構(gòu)、螺柱、頂壓部、沖壓體、伸縮裝置。被動夾持機(jī)構(gòu)安裝在鍛打平臺上，被動夾持機(jī)構(gòu)具有：被動部、推拉部、夾持部。本發(fā)明通過在遠(yuǎn)離沖壓體的位置進(jìn)行放入汽車配件，之后再通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)將汽車配件轉(zhuǎn)移至沖壓體下方進(jìn)行鍛打，最后再將鍛打好后的汽車配件轉(zhuǎn)移出沖壓體，有利于避免出現(xiàn)誤操作使得沖壓體對工人造成傷害。在夾持汽車配件時同樣也是在放入好汽車配件后，在沖壓體下方通過頂壓部推動被動部實現(xiàn)夾持部對汽車配件自動夾持，也能夠避免夾持上因操作不當(dāng)出現(xiàn)傷害工人的現(xiàn)象。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車配件的自動化鍛打設(shè)備及鍛打方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車配件的自動化鍛打設(shè)備，其中，包括：安裝座；鍛打平臺，所述鍛打平臺設(shè)置在所述安裝座上方，所述鍛打平臺上具有：加工口，所述加工口貫穿所述鍛打平臺；支撐部，所述支撐部連接在所述加工口中的側(cè)壁上；夾持槽，所述夾持槽分布在所述加工口的側(cè)端，所述夾持槽連通所述加工口并隔斷所述支撐部；被動夾持機(jī)構(gòu)，所述被動夾持機(jī)構(gòu)安裝在所述鍛打平臺上，所述被動夾持機(jī)構(gòu)具有：被動部，所述被動部位于所述加工口下方，所述被動部位置低于所述支撐部；推拉部，所述推拉部的下端與所述被動部相互活動連接；夾持部，所述推拉部的上端與所述夾持部的下端相互活動連接，所述夾持部的中端活動連接在所述夾持槽中，所述夾持部的上端位置高于所述支撐部；傳動軸，所述傳動軸與所述鍛打平臺的下端相連接；驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置安裝在所述安裝座中；動力銜接機(jī)構(gòu)，所述動力銜接機(jī)構(gòu)連接所述驅(qū)動裝置的動力輸出端以及傳動軸，所述動力銜接機(jī)構(gòu)用于將所述驅(qū)動裝置的動力傳動至所述傳動軸上；螺柱，所述螺柱連接所述驅(qū)動裝置的動力輸出端；頂壓部，所述頂壓部位于所述安裝座的右側(cè)，所述頂壓部處于所述被動部的正下方，所述頂壓部具有：螺紋口，所述螺紋口連接所述螺柱；沖壓體，所述沖壓體設(shè)置在所述鍛打平臺的上方，其正對著所述加工口；伸縮裝置，所述伸縮裝置位于所述沖壓體上方，所述伸縮裝置連接所述沖壓體；所述鍛打平臺為盤形結(jié)構(gòu)；所述加工口為圓形，所述加工口至少具有兩個。

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