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龍圖騰網恭喜中車齊齊哈爾車輛有限公司申請的專利利用鍛造余熱進行熱處理的生產線獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115807154B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211563403.8，技術領域涉及：C21D9/00；該發明授權利用鍛造余熱進行熱處理的生產線是由李輝;楊俊峰;李洪超;郭連夫;劉勝田;張野設計研發完成，并于2022-12-07向國家知識產權局提交的專利申請。

本利用鍛造余熱進行熱處理的生產線在說明書摘要公布了：本發明提供了一種利用鍛造余熱進行熱處理的生產線，包括：鍛造設備，具有鍛造工位；上料設備，包括轉運車、環形上料軌以及上料托盤，環形上料軌驅動上料托盤沿其延伸方向移動，環形上料軌具有上料工位和轉運工位，轉運車設置在鍛造工位和上料工位之間；連續熱處理爐，連續熱處理爐包括爐體、環形熱處理軌、多個承載車以及驅動件，環形熱處理軌穿設于爐膛并伸出爐膛，多個承載車均設置在環形熱處理軌上，驅動件能夠驅動多個承載車移動；轉運組件，包括轉運軌以及轉運卡爪，環形熱處理軌具有接料工位和下料工位，轉運卡爪具有轉運位置以及接料位置。通過本申請的方案，能夠解決上心盤鍛造后的余熱無法有效利用，造成了能源的浪費的問題。

本發明授權利用鍛造余熱進行熱處理的生產線在權利要求書中公布了：1.一種利用鍛造余熱進行熱處理的生產線，其特征在于，所述利用鍛造余熱進行熱處理的生產線包括：鍛造設備（10），具有鍛造工位；上料設備（20），包括轉運車（21）、環形上料軌（22）以及上料托盤，所述環形上料軌（22）能夠驅動所述上料托盤沿其延伸方向移動，所述環形上料軌（22）具有上料工位和轉運工位，所述轉運車（21）可移動地設置在所述鍛造工位和所述上料工位之間；連續熱處理爐（30），所述鍛造設備（10）和所述連續熱處理爐（30）分別設置在所述上料設備（20）的兩端，所述連續熱處理爐（30）包括爐體（31）、環形熱處理軌（32）、多個承載車（33）以及驅動件（34），所述爐體（31）具有爐膛以及與所述爐膛相連通并沿所述爐膛的長度方向相對設置的進爐門和出爐門，所述環形熱處理軌（32）沿所述爐膛的長度方向穿設于所述爐膛并伸出所述爐膛，多個所述承載車（33）均設置在所述環形熱處理軌（32）上，所述驅動件（34）能夠驅動多個所述承載車（33）沿所述環形熱處理軌（32）的延伸方向移動；轉運組件（40），設置在所述環形上料軌（22）和所述環形熱處理軌（32）之間，所述轉運組件（40）包括轉運軌（41）以及可活動地設置在所述轉運軌（41）上的轉運抓手（42），所述環形熱處理軌（32）伸出所述爐膛的部分具有接料工位和下料工位，所述轉運抓手（42）具有對應所述轉運工位的轉運位置以及對應所述接料工位的接料位置；其中，所述環形上料軌（22）包括兩個軌道和兩個升降機構，所述軌道包括軌道架以及設置在所述軌道架上并能夠轉動的多個軌道托輥，所述軌道架包括間隔設置的第一架體和第二架體，所述第一架體和所述第二架體上均設置有所述軌道托輥，所述利用鍛造余熱進行熱處理的生產線還包括冷卻機構（50），所述冷卻機構（50）包括推動缸、冷卻架（51）、冷卻罩（52）以及設置在所述冷卻罩（52）上的風機（53），所述冷卻架（51）設置在所述第一架體和所述第二架體之間并沿直線延伸，所述冷卻罩（52）設在所述冷卻架（51）上并沿所述冷卻架（51）的軸線延伸，所述冷卻罩（52）與所述風機（53）的出口連通，所述推動缸能夠與所述上料托盤相抵接以驅動所述上料托盤沿所述冷卻架（51）的延伸方向移動，在上心盤進入所述連續熱處理爐（30）之前，采用紅外線測溫儀測量所述上心盤的溫度，以調節所述風機（53）的風量。

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