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龍圖騰網(wǎng)恭喜青島森麒麟輪胎股份有限公司申請(qǐng)的專利一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN222886207U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-20發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202421439670.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B29C48/25；該實(shí)用新型一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)是由秦靖博;秦龍;林文龍;劉國(guó)棟;佟偉;李延磊;盛春敬;范全江設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-06-24向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)在說(shuō)明書摘要公布了：本實(shí)用新型屬于輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，包括底座；所述底座頂端與擠出機(jī)主體底端固定連接，所述擠出機(jī)主體后端設(shè)置有擠出口，且擠出機(jī)主體與擠出口之間設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)；所述拆卸機(jī)構(gòu)包括第一固定塊，所述第一固定塊皆設(shè)置在擠出口靠近前方位置處的兩側(cè)；通過(guò)拆卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了可便于將擠出口進(jìn)行拆除便于進(jìn)行更換的功能，解決了現(xiàn)有的擠出機(jī)并未對(duì)模具口設(shè)置有可便于拆卸更換的組件，當(dāng)需要根據(jù)需要來(lái)擠出不同大小規(guī)格的橡膠時(shí)，無(wú)法直接將擠出口進(jìn)行拆除更換不同大小的擠出口進(jìn)行加工，從而在使用時(shí)僅能擠出一種規(guī)格大小的橡膠的問(wèn)題，提高了使用時(shí)的便捷性。

本實(shí)用新型一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種航空輪胎生產(chǎn)用擠出機(jī)，包括底座1；其特征在于：所述底座1頂端與擠出機(jī)主體2底端固定連接，所述擠出機(jī)主體2后端設(shè)置有擠出口3，且擠出機(jī)主體2與擠出口3之間設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)；所述拆卸機(jī)構(gòu)包括第一固定塊10，所述第一固定塊10皆設(shè)置在擠出口3靠近前方位置處的兩側(cè)，且第一固定塊10底端與擠出口3側(cè)端固定連接，所述第一固定塊10頂端開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽11，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽11內(nèi)部套設(shè)在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊12外側(cè)，且轉(zhuǎn)動(dòng)槽11與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊12頂端與螺紋桿13底端固定連接，所述螺紋桿13頂端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊14底端固定連接。

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