恭喜上海淅減汽車懸架有限公司;南陽淅減汽車減振器有限公司劉向獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜上海淅減汽車懸架有限公司;南陽淅減汽車減振器有限公司申請的專利一種減震器零部件表面加工裝置及工藝獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119260495B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411813318.1,技術領域涉及:B24B5/04;該發明授權一種減震器零部件表面加工裝置及工藝是由劉向;趙志軍;王會譜;劉永紅;孫海濤設計研發完成,并于2024-12-11向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種減震器零部件表面加工裝置及工藝在說明書摘要公布了:本發明涉及加工裝置技術領域,具體公開了一種減震器零部件表面加工裝置及工藝,裝置包括:機架和夾持組件,夾持組件設置在機架的頂部,還包括:下支座、上支座、打磨塊一、打磨塊二、驅動組件和卡接組件,下支座設置在機架上,上支座設置在夾持組件上,打磨塊一和打磨塊二分別設置在下支座和上支座一側外壁,驅動組件設置在機架的頂部,卡接組件設置在打磨塊二側壁上;本發明的一種減震器零部件表面加工裝置及工藝,上支座與下支座對活塞桿外周面進行包裹,從而對活塞桿的光滑面進行保護,避免打磨時毛刺或者鐵銹迸濺造成劃傷,保證了減震器的使用壽命和合格率,同時提高生產效率。
本發明授權一種減震器零部件表面加工裝置及工藝在權利要求書中公布了:1.一種減震器零部件表面加工裝置,包括:機架和夾持組件,夾持組件設置在機架的頂部,其特征在于,還包括:下支座、上支座、打磨塊一、打磨塊二、驅動組件和卡接組件,下支座設置在機架上,上支座安裝在下支座上方,機架上安裝有控制上支座升降的驅動源,活塞桿放置在下支座上,夾持組件的左右兩個驅動端向中部運動夾緊減震器兩端,活塞桿的左端抵在下支座左端,活塞筒的左端抵著下支座右端,上支座下降從而完全包裹并夾緊活塞桿外露的圓周面,打磨塊一和打磨塊二分別設置在下支座和上支座一側外壁,驅動組件設置在機架的頂部,且驅動組件用于帶動打磨塊一左右方向往復移動,卡接組件設置打磨塊二上,用于使打磨塊二與上支座連接,或使打磨塊二與打磨塊一連接,從而使上支座升降時帶動打磨塊二升降,或使打磨塊一帶動打磨塊二沿左右方向運動;所述卡接組件包括:齒輪、插板一、插板二、限位盒一和限位盒二,齒輪設置在打磨塊二兩側外壁上,打磨塊二的內部設置有馬達,且馬達與齒輪傳動連接,插板一滑動設置在打磨塊二的兩側外壁,限位盒一設置在上支座的兩側外壁,限位盒一的內壁設置有橡膠片,插板一上同樣設置有橡膠片,插板一的底壁設置有齒牙,且齒牙與齒輪相嚙合;所述插板二固定設置在打磨塊二的兩側外壁,插板二上沿長度方向開設有豎槽,豎槽的內部滑動設置有齒條板,且齒條板與齒輪相嚙合,齒條板的底壁設置有彈簧,齒條板的一側外壁設置兩個連接板,兩個連接板之間鉸接設置有連接桿,連接桿的端部位置鉸接有插塊,豎槽內設置有導向槽,且插塊滑動設置在導向槽內,打磨塊一的兩側外壁均設置有限位盒二,限位盒二的一側外壁開設有限位孔。
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