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龍圖騰網(wǎng)恭喜上汽通用五菱汽車股份有限公司申請的專利一種帶有副翼的一體式后擾流板總成獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111409708B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201910016309.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D35/00；該發(fā)明授權(quán)一種帶有副翼的一體式后擾流板總成是由楊紅艷;陳祖彬;丘昌州;溫金華;黃世鎮(zhèn)設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-01-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種帶有副翼的一體式后擾流板總成在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開一種帶有副翼的一體式后擾流板總成，包括擾流板外板和擾流板內(nèi)板，所述擾流板外板包括上外板、下外板和擾流板副翼，所述下外板和所述擾流板副翼一體成型，所述上外板下部可拆卸式固定連接于所述下外板頂端中部，所述擾流板內(nèi)板包括中間內(nèi)板、左副翼內(nèi)板和右副翼內(nèi)板，所述中間內(nèi)板背面固定連接于所述上外板上，所述左副翼內(nèi)板背面固定連接于所述擾流板副翼左端內(nèi)壁上，所述右副翼內(nèi)板固定連接于所述擾流板副翼右端內(nèi)壁上，尾門可拆卸式固定連接于所述中間內(nèi)板、所述左副翼內(nèi)板和所述右副翼內(nèi)板上。本發(fā)明的一種帶有副翼的一體式后擾流板總成解決原有的后擾流板縮印的問題，提升感知質(zhì)量；提高擾流板總成的強度。

本發(fā)明授權(quán)一種帶有副翼的一體式后擾流板總成在權(quán)利要求書中公布了：1.一種帶有副翼的一體式后擾流板總成，其特征在于：包括擾流板外板（1）和擾流板內(nèi)板（2），所述擾流板外板（1）包括上外板（11）、下外板（12）和擾流板副翼（13），所述下外板（12）和所述擾流板副翼（13）一體成型，所述上外板（11）下部可拆卸式固定連接于所述下外板（12）頂端中部，所述擾流板內(nèi)板（2）包括中間內(nèi)板（21）、左副翼內(nèi)板（22）和右副翼內(nèi)板（23），所述中間內(nèi)板（21）背面固定連接于所述上外板（11）上，所述左副翼內(nèi)板（22）背面固定連接于所述擾流板副翼（13）左端內(nèi)壁上，所述右副翼內(nèi)板（23）固定連接于所述擾流板副翼（13）右端內(nèi)壁上，尾門（3）可拆卸式固定連接于所述中間內(nèi)板（21）、所述左副翼內(nèi)板（22）和所述右副翼內(nèi)板（23）上；所述中間內(nèi)板（21）左側(cè)和右側(cè)對稱開設(shè)有至少兩個中間螺栓孔（211），所述中間內(nèi)板（21）左側(cè)和右側(cè)對稱固定連接有至少兩個中間卡扣（212），所述中間內(nèi)板（21）通過所述中間螺栓孔（211）與所述尾門（3）固定連接，所述中間內(nèi)板（21）通過所述中間卡扣（212）與所述尾門（3）卡接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上汽通用五菱汽車股份有限公司，其通訊地址為：545007 廣西壯族自治區(qū)柳州市河西路18號上汽通用五菱汽車股份有限公司；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。