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龍圖騰網恭喜深圳供電局有限公司申請的專利電動汽車的充放電功率聚合方法、裝置和計算機設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114896772B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210450527.9，技術領域涉及：G06F30/20；該發明授權電動汽車的充放電功率聚合方法、裝置和計算機設備是由劉國偉;趙宇明;唐文俊;許銀亮設計研發完成，并于2022-04-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動汽車的充放電功率聚合方法、裝置和計算機設備在說明書摘要公布了：本申請涉及一種電動汽車的充放電功率聚合方法、裝置和計算機設備。所述方法包括：接收終端發送的各電動汽車的虛擬電池模型，其中，各所述電動汽車的虛擬電池模型為所述終端根據對應的電動汽車的可調度域模型構建的電池模型，所述可調度域模型為所述終端根據所述電動汽車在預設時間段內各個時刻的充放電功率確定的模型；對所述邊緣服務器對應的各所述電動汽車的虛擬電池模型進行聚合，得到各所述電動汽車的充放電功率聚合結果。采用本方法能夠提高電動汽車充放電功率聚合結果的準確度。

本發明授權電動汽車的充放電功率聚合方法、裝置和計算機設備在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車的充放電功率聚合方法，其特征在于，應用于邊緣服務器，所述方法包括：接收終端發送的各電動汽車的虛擬電池模型，其中，各所述電動汽車的虛擬電池模型為所述終端根據對應的電動汽車的可調度域模型構建的電池模型，所述可調度域模型為所述終端根據所述電動汽車在預設時間段內各個時刻的充放電功率確定的模型；其中，所述電動汽車的虛擬電池模型通過以下的第一目標公式表示： 其中，為所述各電動汽車中第j輛電動汽車在所述預設時間段內的所有充放電功率的集合，為第j輛電動汽車在各個時刻的充放電功率的集合，為第j輛電動汽車在時刻t的充放電功率，T為所述預設時間段，為第j輛電動汽車在所述終端停留的時間，m為所述預設時間段內的總時段數，ΔT為時段長度，為第j輛電動汽車到達所述終端的時刻，為第j輛電動汽車離開所述終端的時刻，為第j輛電動汽車的額定充放電功率，為第j輛電動汽車到達所述終端時的初始能量，為第j輛電動汽車離開所述終端時預期達到的能量，為第j輛電動汽車在時刻t的能量下界，為第j輛電動汽車在時刻t的能量上界；對各所述電動汽車的虛擬電池模型進行聚合得到聚合體；對所述聚合體內的額定充放電功率進行求和得到所述聚合體的功率邊界；對所述聚合體內的能量上界和能量下界進行修正，得到修正后的能量上界和能量下界；根據所述聚合體的功率邊界，以及所述修正后的能量上界和能量下界得到各所述電動汽車的充放電功率聚合結果；其中，所述充放電功率聚合結果通過以下的第二目標公式表示： ,其中，為所述聚合體在所述預設時間段內的所有充放電功率的集合，為所述聚合體在各個時刻的充放電功率的集合，為所述聚合體在時刻t的充放電功率，為所述聚合體在時刻t的功率邊界，為所述聚合體在時刻t的累積能量，為所述聚合體在時刻t的修正后的能量下界，為所述聚合體在時刻t的修正后的能量上界。

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