恭喜富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司電動系統(tǒng)分公司王青獲國家專利權
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龍圖騰網(wǎng)恭喜富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司電動系統(tǒng)分公司申請的專利車輛的制動系統(tǒng)及車輛獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予,授權公告號為:CN112622855B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202011576857.X,技術領域涉及:B60T13/68;該發(fā)明授權車輛的制動系統(tǒng)及車輛是由王青;劉輝設計研發(fā)完成,并于2020-12-28向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。
本車輛的制動系統(tǒng)及車輛在說明書摘要公布了:本申請涉及制動系統(tǒng)技術領域,尤其是涉及一種車輛的制動系統(tǒng)及車輛。車輛的制動系統(tǒng)包括液壓泵、儲能油箱和電液伺服閥;儲能油箱與制動管路之間設置有電液伺服閥;儲能油箱包括高壓油室和低壓油室,電液伺服閥的進油口與高壓油室連通,電液伺服閥的出油口與低壓油室連通;電液伺服閥的伺服口與制動管路連通;液壓泵的泵軸與變速器的輸出軸連接;液壓泵的進油口與低壓油室連通;電液伺服閥的伺服口與低壓油室之間設置有聯(lián)動機構(gòu),低壓油室內(nèi)的液壓油能夠被聯(lián)動機構(gòu)推至液壓泵的進油口;液壓泵的出油口與高壓油室連通;電液伺服閥與車輛的控制器通信連接,控制器能夠根據(jù)剎車信號控制電液伺服閥動作。本申請的制動系統(tǒng)更加節(jié)約能耗,應用范圍更大。
本發(fā)明授權車輛的制動系統(tǒng)及車輛在權利要求書中公布了:1.一種車輛的制動系統(tǒng),其特征在于,包括液壓泵、儲能油箱和電液伺服閥;所述儲能油箱與所述車輛的制動管路之間設置有所述電液伺服閥;所述儲能油箱包括高壓油室和低壓油室,所述電液伺服閥的進油口與所述高壓油室連通,所述電液伺服閥的出油口與所述低壓油室連通;所述電液伺服閥的伺服口與所述制動管路連通;所述液壓泵的泵軸與所述車輛的變速器的輸出軸連接;所述液壓泵的進油口與所述低壓油室連通;所述電液伺服閥的伺服口與所述低壓油室之間設置有聯(lián)動機構(gòu),所述低壓油室內(nèi)的液壓油能夠被所述聯(lián)動機構(gòu)推至所述液壓泵的進油口;所述液壓泵的出油口與所述高壓油室連通;所述電液伺服閥與所述車輛的控制器通信連接,所述控制器能夠根據(jù)剎車信號控制所述電液伺服閥動作;所述低壓油室內(nèi)設置有伸縮隔膜,所述伸縮隔膜將所述低壓油室分隔形成第三腔體和第四腔體;所述聯(lián)動機構(gòu)位于所述第三腔體,所述聯(lián)動機構(gòu)能夠推動所述伸縮隔膜,以改變所述第四腔體中的液壓油的液面高度;所述第四腔體和所述電液伺服閥的出油口及所述液壓泵的進油口連通。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢嗳?a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" >富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司電動系統(tǒng)分公司,其通訊地址為:130000 吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東風南街777號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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