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龍圖騰網恭喜江蘇金致新能源車業有限公司申請的專利一種新能源車驅動電機用風冷散熱裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115296484B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211010236.4，技術領域涉及：H02K9/18；該發明授權一種新能源車驅動電機用風冷散熱裝置是由陳浩;馮永強;王海沖;黃緒;張梅設計研發完成，并于2022-08-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源車驅動電機用風冷散熱裝置在說明書摘要公布了：本發明提供一種新能源車驅動電機用風冷散熱裝置，涉及電機散熱技術領域，解決了散熱裝置對電機與電源線的冷卻，空氣中的灰塵過濾，密封蓋的固定螺栓防松的問題，包括保護套筒；所述保護套筒有一個安裝座，保護套筒的內側有呈環形陣列狀分布的螺紋連接座，螺紋連接座開設有螺紋孔；所述安裝座的內側開設有一個橫向的通風孔，風冷氣泵的出氣口卡接在通風孔的內側，風冷氣泵通過螺栓安裝在安裝座的外側。通過冷卻水箱和冷卻片相配合對空氣進行制冷，同時通過冷卻水箱內的冷卻液對空氣中的灰塵進行過濾，避免了灰塵進入保護套筒內部造成的污染，通過風冷氣泵將冷卻后的空氣輸送到保護套筒的內部，實現了驅動電機風冷的效果。

本發明授權一種新能源車驅動電機用風冷散熱裝置在權利要求書中公布了：1.一種新能源車驅動電機用風冷散熱裝置，其特征在于：包括保護套筒（1）和第一密封蓋（102）；所述保護套筒（1）有一個安裝座（101），保護套筒（1）的內側有呈環形陣列狀分布的螺紋連接座，螺紋連接座開設有螺紋孔，螺紋連接座用于連接第一密封蓋（102）的固定螺栓；風冷氣泵（2），所述安裝座（101）的內側開設有一個橫向的通風孔，風冷氣泵（2）的出氣口卡接在通風孔的內側，風冷氣泵（2）通過螺栓安裝在安裝座（101）的外側；驅動電機（3），所述驅動電機（3）安裝在保護套筒（1）的內側；防松卡簧（4），所述第一密封蓋（102）開設有一個環形槽，防松卡簧（4）安裝在第一密封蓋（102）的環形槽內；螺紋連接套筒（5），所述安裝座（101）的內側開設有一個橫向的穿線孔，風冷氣泵（2）會將一部分氣流輸送到穿線孔內，穿線孔開設有內螺紋，螺紋連接套筒（5）開設有外螺紋，螺紋連接套筒（5）通過外螺紋安裝在穿線孔的內側；防松框架（6），所述安裝座（101）的上方有一個線路保護殼（103），線路保護殼（103）的上方通過螺栓安裝有一個第二密封蓋（10301），防松框架（6）安裝在第二密封蓋（10301）的外側；連接軟管（7），所述連接軟管（7）安裝在風冷氣泵（2）和冷卻水箱（8）之間；冷卻水箱（8），所述冷卻水箱（8）安裝在保護套筒（1）的上方，冷卻水箱（8）的內側安裝有一個進氣管（801）；冷卻片（9），所述冷卻片（9）安裝在冷卻水箱（8）的內側；所述第一密封蓋（102）安裝有呈環形陣列狀分布的壓緊螺栓（10201），第一密封蓋（102）開設有一個與壓緊螺栓（10201）相契合的螺紋孔，第一密封蓋（102）開設的螺栓安裝孔內側為光滑結構，壓緊螺栓（10201）的外側安裝有一個支撐彈簧，支撐彈簧的內側安裝有一個階梯結構的滑動塊，支撐彈簧安裝的滑動塊與阻擋網（302）相接觸，壓緊螺栓（10201）的內側開設有一個滑動槽，支撐彈簧內的滑動塊在壓緊螺栓（10201）的滑動槽內滑動；所述第一密封蓋（102）的環形槽內有一個擋塊，防松卡簧（4）的外側有呈環形陣列狀分布的防松塊，防松塊的數量和壓緊螺栓（10201）的數量相同。

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