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龍圖騰網恭喜中國航發哈爾濱東安發動機有限公司申請的專利一種多功能模塊化發動機傳動系統試驗車臺獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115452367B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211196836.4，技術領域涉及：G01M13/025；該發明授權一種多功能模塊化發動機傳動系統試驗車臺是由賈惠清;陽開華;李曉水;趙志超;程功;王尊晶;陳一銘;張琳琳;馬明聰;齊金明設計研發完成，并于2022-09-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種多功能模塊化發動機傳動系統試驗車臺在說明書摘要公布了：本發明涉及機械領域，一種多功能模塊化發動機傳動系統試驗車臺，當試驗臺帶中央傳動裝置進行試車時，主增速齒輪箱通過主增速高速輸出聯軸器與中央錐方箱相連接，被試中央傳動裝置安裝在中央錐方箱中，通過傳動桿與被試發附機匣相連接；當試驗臺不帶中央傳動裝置進行試車時，主增速齒輪箱通過上置錐箱輸入聯軸器與上置錐齒輪箱相連接，上置錐齒輪箱通過中央錐聯軸器和傳動桿與被試發附機匣相連接。能夠更大程度地模擬產品實際工況，同時試車臺具有模塊化的特性，可以通過移動齒輪箱的位置及數量實現對不同產品的試驗，同時試車臺可以通過安裝不同的工裝實現如動應力試驗、高溫環境試驗、傳遞誤差試驗、溫度測量試驗等復雜試驗。

本發明授權一種多功能模塊化發動機傳動系統試驗車臺在權利要求書中公布了：1.一種多功能模塊化發動機傳動系統試驗車臺,其特征在于，包括錐并車齒輪箱、主增速輸入聯軸器、主增速齒輪箱、上置錐箱輸入聯軸器、主增速高速輸出聯軸器、上置錐齒輪箱、中央錐聯軸器、中央錐轉接套、中央錐方箱、飛附低速負載齒輪箱、飛附低速膜片聯軸器、飛附高速負載齒輪箱、飛附高速膜盤聯軸器、負載1齒輪箱、負載1端聯軸器、負載2轉接座、負載3掛載齒輪箱、負載4齒輪箱、負載4端膜盤聯軸器、負載4機匣端轉接套、負載4齒輪箱端轉接套、負載5負載齒輪箱、負載5端聯軸器、負載5端轉接套、負載6端轉接套、負載6端聯軸器、負載6齒輪箱、主拖動電機聯軸器1、主拖動電機聯軸器2、主拖動電機，其中：所述試驗車臺布置最左端為動力源的兩臺拖動電機，拖動電機對稱分布在錐并車齒輪箱兩側，通過兩臺拖動電機與錐并車齒輪箱一同安裝在主拖動電機支架上；所述試驗車臺錐并車齒輪箱輸出端通過主增速輸入膜片聯軸器與主增速齒輪箱輸入端連接；所述試驗車臺主增速齒輪箱有兩個輸出端，高速輸出端在齒輪箱下方，通過膜片聯軸器與中央錐方箱內的高速軸相連，中央錐安裝在高速軸上；低速輸出端在齒輪箱上方，通過膜片聯軸器與上置錐箱連接，所述試驗車臺中央錐方箱安裝在上置錐箱下方，產品支架安裝在中央錐方箱下方用于安裝飛附機匣被試件，飛附機匣被試件通過傳動軸與中央錐或中央轉接套連接；所述試驗車臺被試機匣負載1通過快卸環與負載1轉接套相連，負載1轉接套通過負載1端聯軸器與負載1齒輪箱連接所述試驗車臺被試機匣負載2通過快卸環與負載2轉接座固定，負載2轉接座直接連接加載模擬泵進行加載；所述試驗車臺被試機匣負載3通過緊固螺釘與負載3掛載齒輪箱進行連接；所述試驗車臺被試機匣負載4通過快卸環與負載4機匣端轉接套連接，負載4機匣端轉接套通過負載4端膜盤聯軸器與負載4齒輪箱端轉接套連接，負載4齒輪箱端轉接套通過緊固螺釘與負載4齒輪箱連接；所述試驗車臺飛附端模擬加載時，通過飛附高速膜盤聯軸器與飛附高速負載齒輪箱連接，飛附高速負載齒輪箱通過飛附低速膜片聯軸器與飛附低速負載齒輪箱連接；飛附端使用真實附件機匣進行加載時飛附端通過飛附高速膜盤聯軸器與飛附機匣連接；所述試驗車臺被試飛附機匣負載5通過快卸環與負載5轉接套相連，負載5轉接套通過負載5端聯軸器與負載5齒輪箱連接；所述試驗車臺被試機匣負載6通過快卸環與負載6轉接套相連，負載6轉接套通過負載6端聯軸器與負載6齒輪箱連接。

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