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龍圖騰網恭喜中船郵輪科技發展有限公司申請的專利一種空氣循環利用的機艙通風系統及船舶獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116142439B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310229029.6，技術領域涉及：B63J2/06；該發明授權一種空氣循環利用的機艙通風系統及船舶是由王蓉;楊勇;胡思平;孫小亮設計研發完成，并于2023-03-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種空氣循環利用的機艙通風系統及船舶在說明書摘要公布了：本發明實施例公開了一種空氣循環利用的機艙通風系統及船舶,系統包括：第一送風管道，其上設有向機艙內提供的送風機，通過送風布風器對主機散熱；第一排風管道，用于連接排風器與排風機并將完成散熱后升溫的空氣排至室外，第一排風管道在第一排風機排風方向的下游設有排風旁路，以將部分完成設備散熱后升溫的排風經由送風布風器送入至主機的渦輪增壓器；第二送風管道，其上設有向焚燒爐室內提供舒適空氣的送風機，通過送風布風器將空氣對焚燒爐散熱；第二排風管道，用于連接排風器與排風機并將完成散熱后升溫的空氣排至室外，第二排風管道在第二排風機沿排風方向下游設有排風旁路，以將部分散熱升溫后的排風經由送風布風器送入至焚燒爐。

本發明授權一種空氣循環利用的機艙通風系統及船舶在權利要求書中公布了：1.一種空氣循環利用的機艙通風系統,其特征在于，包括：第一送風管道，其上設有第一舒適空氣送風機，用以將舒適室外空氣經所述第一送風管道由機艙外吸入至機艙內，并通過第一送風布風器送至主機附件對主機進行散熱；第一排風管道，其上設有第一排風機，用以將完成設備散熱后并升溫的空氣經第一排風器吸入，并通過所述第一排風管道排出至機艙外，其中，所述第一排風管道在所述第一排風機沿排風方向的下游設有第一排風旁路，所述第一排風旁路用以將部分完成設備散熱后并升溫的排風經由第一燃燒空氣送風布風器送入至所述主機的渦輪增壓器進氣口；第二送風管道，其上設有第二舒適空氣送風機，用以將舒適空氣經所述第二送風管道由機艙外吸入至焚燒爐室內，并通過第二送風布風器送至焚燒爐附近對焚燒爐進行散熱；第二排風管道，其上設有第二排風機，用以將完成散熱升溫后的空氣經第二排風器吸入，并通過所述第二排風管道排出至機艙外，其中，所述第二排風管道在所述第二排風機沿排風方向的下游設有第二排風旁路，所述第二排風旁路用以將部分散熱升溫后的空氣經由第二燃燒空氣送風布風器送入至所述焚燒爐進氣口。

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