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龍圖騰網恭喜廣東電網有限責任公司廣州供電局申請的專利電動汽車電價調控方法、裝置、計算機設備和存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113902464B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111033638.1，技術領域涉及：G06Q30/0283；該發明授權電動汽車電價調控方法、裝置、計算機設備和存儲介質是由李欣;劉艷萍;曾順奇;余志文設計研發完成，并于2021-09-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動汽車電價調控方法、裝置、計算機設備和存儲介質在說明書摘要公布了：本申請涉及一種電動汽車電價調控方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：調整預設區域內每一充電站當前時刻的預估調控電價，根據調整后的預估調控電價，確定當前時刻的有功功率變化預估值；根據每次調整后的預估調控電價對應的當前時刻的有功功率變化預估值，確定每次調整后的預估調控電價對應的電價調控前后負荷波動值；根據所有電價調控前后負荷波動值中的最小值所對應的每一充電站當前時刻的預估調控電價，確定每一充電站下一時刻的執行電價。由于所確定的每一充電站下一時刻的執行電價對電網的負荷波動影響最小，從而有效的平抑電網負荷波動，使得電網負荷保持穩定。

本發明授權電動汽車電價調控方法、裝置、計算機設備和存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車電價調控方法，其特征在于，所述方法包括：調整預設區域內每一充電站當前時刻的預估調控電價，確定每一充電站當前時刻調整后的預估調控電價對應的影響系數；對于所述當前時刻與任一充電站距離最接近的任一電動汽車，將所述當前時刻所述任一電動汽車對應的充電服務判斷因子、所述任一電動汽車的充電意愿值以及所述任一充電站當前時刻調整后的預估調控電價對應的影響系數依次相乘，得到所述任一電動汽車的第一乘積；將所述當前時刻與所述任一充電站距離最接近的每一電動汽車對應的第一乘積進行疊加，得到所述任一充電站對應的第一求和結果；將每一充電站對應的第一求和結果進行疊加，得到第二求和結果；將所述第二求和結果、單輛電動汽車充電功率參考值及電價調控判斷因子依次相乘，得到第二乘積，并將所述第二乘積作為所述當前時刻的有功功率變化預估值；其中，每一調整后的預估調控電價均需滿足預設條件，所述預設條件包括每一調整后的預估調控電價均在預設范圍內；根據每次調整后的預估調控電價對應的所述當前時刻的有功功率變化預估值，確定每次調整后的預估調控電價對應的電價調控前后負荷波動值；根據所有電價調控前后負荷波動值中的最小值所對應的每一充電站當前時刻的預估調控電價，確定每一充電站下一時刻的執行電價；其中，所述確定每一充電站當前時刻調整后的預估調控電價對應的影響系數的過程所對應的公式為： 其中，x為任一充電站當前時刻調整后的預估調控電價，為任一充電站當前時刻調整后的預估調控電價對應的影響系數，的值在[-1,1]的區間內，為電價下調的下限值，為電價下調的上限值，為電價上調的下限值，為電價上調的上限值，當=-1時表示電動汽車車主必然受到電價變化的影響而無充電意愿，當=1時表示電動汽車車主有充電意愿，=0時表示電價變化不影響電動汽車車主的充電意愿。

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