恭喜蘇州綠控傳動科技股份有限公司李磊獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜蘇州綠控傳動科技股份有限公司申請的專利一種帶行星排副箱的變速箱結構獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN110925368B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201911409941.X,技術領域涉及:F16H3/44;該發明授權一種帶行星排副箱的變速箱結構是由李磊;楊富雙;劉詩道;王康林;楊海華;單培順設計研發完成,并于2019-12-31向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種帶行星排副箱的變速箱結構在說明書摘要公布了:本發明提供了一種帶行星排副箱的變速箱結構,使得兩個動力源和變速器的連接方便可靠,確保動力輸出不會中斷,且輸出的動力擋位增多,滿足車用需求。其包括同軸布置的雙輸入軸、動力輸出軸,所述雙輸入軸包括第二空心輸入軸以及第一輸入軸,所述第一輸入軸貫穿所述第二空心輸入軸的空心內腔、同軸布置,所述第二空心輸入軸的輸入端連接外部第二動力源,所述第一輸入軸的輸入端連接外部第一動力源,所述第二空心輸入軸的輸出端固套有第二傳動齒輪,第一輸入軸的輸出端相對于第二傳動齒輪后置、并順次套裝有動力切換同步器、輸出A擋齒,輸出A擋齒即為第一傳動齒輪,第一輸入軸的輸出端和動力輸出軸的輸入端之間間隔設置。
本發明授權一種帶行星排副箱的變速箱結構在權利要求書中公布了:1.一種帶行星排副箱的變速箱結構,其特征在于:其包括同軸布置的雙輸入軸、動力輸出軸,所述雙輸入軸包括第二空心輸入軸以及第一輸入軸,所述第一輸入軸貫穿所述第二空心輸入軸的空心內腔、同軸布置,所述第二空心輸入軸的輸入端連接外部第二動力源,所述第一輸入軸的輸入端連接外部第一動力源,所述第二空心輸入軸的輸出端固套有第二傳動齒輪,第一輸入軸的輸出端相對于第二傳動齒輪后置、并順次套裝有動力切換同步器、輸出A擋齒,輸出A擋齒即為第一傳動齒輪,第一輸入軸的輸出端和動力輸出軸的輸入端之間間隔設置,動力輸出軸的輸入端設置有第一同步器,所述第一同步器的遠離所述輸出A擋齒的一側布置有輸出B擋齒,所述輸出B擋齒套設于所述動力輸出軸的對應位置,所述動力輸出軸上還對應套裝有若干組擋位輸出結構,每組擋位輸出結構均包括有兩個擋位輸出齒輪以及對應的同步器結構,每組擋位輸出結構通過同步器結構選擇對應的擋位輸出齒輪輸出對應擋位的動力,字母A、B為1至N的不同自然數;其還包括有第二中間軸,所述第二中間軸對應于第二傳動齒輪的位置處設置有第二中間軸傳動齒,所述第二中間軸上還套裝有第一空心中間軸,所述第一空心中間軸對應于所述輸出A擋齒的位置套設有第一中間軸傳動齒,所述第一空心中間軸的長度方向對應于所述輸出軸的對應擋位輸出齒輪的位置處分別固套有對應的中傳齒,所述第二中間軸的處于第一空心中間軸的其余長度區域對應于擋位輸出齒輪的位置處分別套設有對應的擋位輸出齒輪,所述輸出軸的靠近輸出殼體的一端固套有太陽輪,所述變速箱內固設有行星架,所述行星架對應于所述太陽輪的外軸環布設置有行星輪,所述行星架的徑向中心的一端設置有側凸的副箱輸出軸,所述行星輪的外圈設置有齒圈,所述齒圈固設于連接套筒的軸向內端,所述連接套筒的軸向外端設置有外凸的齒圈空心輸出軸,副箱輸出軸貫穿所述齒圈空心輸出軸設置,所述齒圈空心輸出軸的外環面套裝有LH擋同步器,所述副箱輸出軸上固套有輸出H擋齒,其還包括有輸出L擋齒,所述輸出L擋齒通過連接件固接于變速箱機殼,所述齒圈空心輸出軸貫穿所述連接件的對應孔布置,所述LH擋同步器布置于所述輸出L擋齒、輸出H擋齒之間的位置,所述LH擋同步器根據動力需求切換L擋和H擋輸出。
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