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龍圖騰網恭喜山東越成制動系統股份有限公司;包頭市塞北機械設備股份有限公司申請的專利外置增力臂及氣壓盤式制動器和制動方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113944705B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111301389.X，技術領域涉及：F16D65/095；該發明授權外置增力臂及氣壓盤式制動器和制動方法是由張中國;石彬;楊傳亮;胡大猛;王偉達;李雪伍;許崇海;肖光春;張炳榮;張珂;呂煜坤;劉金剛;井振華;王斌設計研發完成，并于2021-11-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本外置增力臂及氣壓盤式制動器和制動方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種外置增力臂及氣壓盤式制動器和制動方法，屬于車輛制動器領域的技術。采用的技術方案是：氣壓盤式制動器的外置增力臂，包括與氣壓盤式制動器的制動軸相連的連接體和設置在連接體一側邊緣位置的傳動力臂，傳動力臂另一端設置氣缸導桿連接孔，所述連接體的中間設有條紋齒孔，連接體在另一側開口緊固結構；氣壓盤式制動器的制動軸插入條紋齒孔中，緊固孔插入螺栓將氣壓盤式制動器的制動軸鎖緊固定在條紋齒孔中。本發明的轉動力臂設置在制動器鉗體的外部，通過制動氣室通過連桿帶動增力臂轉動，增力臂帶動調整機構轉動，來實現車輛制動，簡化了制動器的結構，零部件減少；大大降低了生產過程中的尺寸控制精度要求，更加易于生產制造。

本發明授權外置增力臂及氣壓盤式制動器和制動方法在權利要求書中公布了：1.一種氣壓盤式制動器的外置增力臂，包括與氣壓盤式制動器的制動軸（6）相連的連接體（2）和設置在連接體（2）一側邊緣位置的傳動力臂（1），其特征是，傳動力臂（1）另一端設置氣缸導桿連接孔（4），傳動力臂（1）的頂部位置開槽設置氣缸導桿連接孔體，氣缸導桿連接孔體上開所述的氣缸導桿連接孔（4）,所述傳動力臂（1）的截面為扇形環狀，從連接體（2）到氣缸導桿連接孔（4）扇形環狀的外徑尺寸逐漸變小，環狀寬度逐漸變小，氣室導桿與傳動力臂（1）上部的氣缸導桿連接孔（4）通過球頭銷相連，氣室導桿與傳動力臂（1）間形成夾角，所述傳動力臂（1）為一體鑄造結構，傳動力臂（1）的氣缸導桿連接孔（4）的中心投影在條紋齒孔（3）所在平面內時氣缸導桿連接孔（4）的中心投影與條紋齒孔（3）中心位置之間的距離作為偏心距離；傳動力臂（1）設置在與氣壓盤式制動器和氣室固定相連的力臂殼體（7）中，力臂殼體（7）與氣壓盤式制動器相連位置設有貫穿通孔（8），貫穿通孔（8）與氣壓盤式制動器的制動軸（6）同軸，力臂殼體（7）與氣室固定相連位置設有供氣室導桿穿過的內凹槽或孔，力臂殼體（7）由彎曲板及兩側的連接板組成，且連接板在傳動力臂（1）兩側，留出傳動力臂（1）繞條紋齒孔（3）中心的轉動空間，力臂殼體在制動軸端設置制動器連接板，在氣室端設置氣室連接板，制動器連接板的中部設有所述的貫穿通孔（8），貫穿通孔（8）一周設四個固定螺孔，并通過螺栓固定于氣壓盤式制動器上，所述氣室連接板在內凹槽兩側設有螺孔并通過螺栓固定于氣室上，彎曲板和連接板為一體鑄造結構，外表面采用大圓弧過渡；所述連接體（2）的中間設有條紋齒孔（3），連接體（2）在另一側設置開口緊固結構（5）；氣壓盤式制動器的制動軸（6）插入條紋齒孔（3）中，開口緊固結構將氣壓盤式制動器的制動軸（6）鎖緊固定在條紋齒孔（3）中。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人山東越成制動系統股份有限公司;包頭市塞北機械設備股份有限公司，其通訊地址為：277400 山東省棗莊市臺兒莊經濟開發區臺北路西首；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。