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龍圖騰網(wǎng)恭喜株洲中車時代電氣股份有限公司申請的專利列車性能評估方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114971268B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210562014.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0639；該發(fā)明授權(quán)列車性能評估方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備是由劉勇;李珊;江平;戴計生;唐黎哲;詹彥豪;張紅光;劉子牛;張士強(qiáng);盧青松設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-05-23向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本列車性能評估方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種列車性能評估方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備，該方法包括：依據(jù)目標(biāo)列車的當(dāng)前運(yùn)行信息，確定每個預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的實(shí)時運(yùn)行信息，依據(jù)目標(biāo)列車的歷史交路運(yùn)行信息，確定每個預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的歷史運(yùn)行信息；依據(jù)當(dāng)前處于行駛狀態(tài)的多個運(yùn)行列車的當(dāng)前運(yùn)行信息，所確定每個預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的同時段列車運(yùn)行信息；依據(jù)每個預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的實(shí)時運(yùn)行信息、歷史運(yùn)行信息和同時段列車運(yùn)行信息，確定每個預(yù)設(shè)評估對象的綜合性能指標(biāo)值；依據(jù)各個所述綜合性能指標(biāo)值，確定每個預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的性能狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)列車的性能評估。應(yīng)用本發(fā)明的方法，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的自動化列車性能評估，有利于提高性能評估的準(zhǔn)確性。

本發(fā)明授權(quán)列車性能評估方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種列車性能評估方法，其特征在于，包括：當(dāng)接收到處于行駛狀態(tài)的目標(biāo)列車的當(dāng)前運(yùn)行信息時，依據(jù)所述目標(biāo)列車的當(dāng)前運(yùn)行信息，確定每個預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的實(shí)時運(yùn)行信息，所述目標(biāo)列車的當(dāng)前運(yùn)行信息包括所述目標(biāo)列車的各個車載傳感器在當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)下采集的信號數(shù)據(jù)；獲取所述目標(biāo)列車的歷史交路運(yùn)行信息，并依據(jù)所述歷史交路運(yùn)行信息，確定每個所述預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的歷史運(yùn)行信息；獲取多個運(yùn)行列車的當(dāng)前運(yùn)行信息，所述運(yùn)行列車為所述目標(biāo)列車之外，當(dāng)前處于行駛狀態(tài)的列車，每個所述運(yùn)行列車的當(dāng)前運(yùn)行信息包括該運(yùn)行列車的各個車載傳感器在當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)下采集的信號數(shù)據(jù)；依據(jù)所述多個運(yùn)行列車的當(dāng)前運(yùn)行信息，確定每個所述預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的同時段列車運(yùn)行信息；對于每個所述預(yù)設(shè)評估對象，依據(jù)該預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的實(shí)時運(yùn)行信息、歷史運(yùn)行信息和同時段列車運(yùn)行信息，確定該預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的綜合性能指標(biāo)值；依據(jù)每個所述預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的綜合性能指標(biāo)值，確定每個所述預(yù)設(shè)評估對象對應(yīng)的性能狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對所述目標(biāo)列車的性能評估。

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