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龍圖騰網(wǎng)恭喜伊頓智能動力有限公司申請的專利用于避免發(fā)動機共振的跳躍式停缸模式獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115450771B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211124020.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02D41/00；該發(fā)明授權(quán)用于避免發(fā)動機共振的跳躍式停缸模式是由阿基比·阿切爾;小詹姆斯·麥卡錫;馬克·奧辛斯基設(shè)計研發(fā)完成，并于2018-06-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于避免發(fā)動機共振的跳躍式停缸模式在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及用于避免發(fā)動機共振的跳躍式停缸模式。一種用于跳躍式停缸模式在六缸柴油發(fā)動機驅(qū)動的機器中避免一階共振的方法包括：在三缸停缸模式中，在怠速狀態(tài)和第一發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制之間運行發(fā)動機；以及在兩缸停缸模式或四缸停缸模式中的一者中，高于第二發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制運行所述發(fā)動機。其中所述第一發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制和所述第二發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制是這樣的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即在所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，所述兩缸停缸模式、所述三缸停缸模式或所述四缸停缸模式使所述機器在高于一階共振下運行，從而避免在運行期間的一階共振。

本發(fā)明授權(quán)用于避免發(fā)動機共振的跳躍式停缸模式在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于跳躍式停缸模式在六缸柴油發(fā)動機驅(qū)動的機器中避免一階共振的方法，所述方法包括：在三缸停缸模式中，在怠速狀態(tài)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制之間運行發(fā)動機，其中停缸模式通過關(guān)閉供油、關(guān)閉進氣閥和關(guān)閉排氣閥來停用一定數(shù)量的氣缸，其中所述三缸停缸模式停用三個發(fā)動機氣缸并點火剩余氣缸；以及在兩缸停缸模式或四缸停缸模式中的一者中，高于所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制運行所述發(fā)動機，其中所述兩缸停缸模式停用兩個發(fā)動機氣缸并點火剩余氣缸，并且其中所述四缸停缸模式停用四個發(fā)動機氣缸并點火剩余氣缸，其中所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制是這樣的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即在高于所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，所述兩缸停缸模式或所述四缸停缸模式使所述機器在高于一階共振下運行，而在低于所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，所述三缸停缸模式使所述機器在高于一階共振下運行，從而避免在運行期間的一階共振。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人伊頓智能動力有限公司，其通訊地址為：愛爾蘭都柏林；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。