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龍圖騰網(wǎng)恭喜北京理工大學(xué)深圳汽車研究院(電動車輛國家工程實驗室深圳研究院)申請的專利一種新能源車輛能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119378123B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411931947.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)一種新能源車輛能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及系統(tǒng)是由雷鈞;李光耀;梁展豪;周維浩;秦根深設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種新能源車輛能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源車輛能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及系統(tǒng)。本申請的方案，首先根據(jù)托架結(jié)構(gòu)的初始CAD幾何模型創(chuàng)建CAE有限元模型并進(jìn)行基于機(jī)器學(xué)習(xí)的拓?fù)鋬?yōu)化分析，以確定CAD幾何模型的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，并形成新的CAD幾何模型，然后以此創(chuàng)建精細(xì)化CAE有限元模型并進(jìn)行基于機(jī)器學(xué)習(xí)的尺寸、形狀優(yōu)化分析以實現(xiàn)對托架結(jié)構(gòu)的尺寸、形狀優(yōu)化；最后，根據(jù)優(yōu)化后的托架結(jié)構(gòu)重新構(gòu)建CAE有限元模型后進(jìn)行安全工況校核，當(dāng)校核成功，則該尺寸、形狀優(yōu)化方案為最優(yōu)的組合方案，若校核后失敗，則重新進(jìn)行尺寸、形狀優(yōu)化分析，直至滿足要求。采用申請的方案，可以更準(zhǔn)確更快速的得到優(yōu)化結(jié)果，實現(xiàn)最大程度的快速準(zhǔn)確地降低結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源車輛能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新能源車輛能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，其特征在于，包括：步驟100：根據(jù)所述能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的初始CAD幾何模型創(chuàng)建初始CAE有限元模型；步驟200：收集設(shè)計案例的數(shù)據(jù)集；所述數(shù)據(jù)集包括設(shè)計參數(shù)、載荷條件、邊界條件以及性能目標(biāo)；從所述數(shù)據(jù)集中提取目標(biāo)特征以作為機(jī)器學(xué)習(xí)模型的輸入；所述目標(biāo)特征包括幾何特征、材料屬性、載荷條件；根據(jù)所述目標(biāo)特征和其對應(yīng)的性能目標(biāo)對所述機(jī)器學(xué)習(xí)模型進(jìn)行訓(xùn)練；采用擴(kuò)展-拆分方法對所述機(jī)器學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行豐富，以得到訓(xùn)練好的機(jī)器學(xué)習(xí)模型；將所述初始CAE有限元模型放入訓(xùn)練好的機(jī)器學(xué)習(xí)模型中進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析，得到預(yù)測結(jié)果；通過有限元分析或?qū)嶒瀸λ鲱A(yù)測結(jié)果進(jìn)行驗證，得到驗證結(jié)果；根據(jù)所述驗證結(jié)果對所述機(jī)器學(xué)習(xí)模型進(jìn)行迭代優(yōu)化，直至得到最優(yōu)拓?fù)鋬?yōu)化分析結(jié)果；步驟300：根據(jù)所述拓?fù)鋬?yōu)化分析結(jié)果確定所述初始CAD幾何模型的加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)，以形成新的CAD幾何模型；步驟400：根據(jù)所述新的CAD幾何模型創(chuàng)建精細(xì)化CAE有限元模型；步驟500：確定所述能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)的尺寸設(shè)計參數(shù)以及形狀設(shè)計參數(shù)；確定優(yōu)化目標(biāo)和約束條件對所述尺寸設(shè)計參數(shù)和形狀設(shè)計參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，得到優(yōu)化設(shè)計結(jié)果；將所述優(yōu)化設(shè)計結(jié)果作為所述訓(xùn)練好的機(jī)器學(xué)習(xí)模型的輸入，采用隨機(jī)森林算法進(jìn)行尺寸、形狀優(yōu)化分析，得到尺寸、形狀優(yōu)化分析結(jié)果；步驟600：根據(jù)所述尺寸、形狀優(yōu)化分析結(jié)果對所述能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸、形狀優(yōu)化，得到優(yōu)化后的能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)；步驟700：根據(jù)所述優(yōu)化后的能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)重新構(gòu)建CAD幾何模型；步驟800：根據(jù)重新構(gòu)建的所述CAD幾何模型創(chuàng)建最終的CAE有限元模型；步驟900：對所述最終的CAE有限元模型進(jìn)行安全工況校核，若校核成功，則所述優(yōu)化后的能量系統(tǒng)托架結(jié)構(gòu)為最優(yōu)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化結(jié)束；若校核失敗，則返回步驟500，直至校核成功。

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