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龍圖騰網(wǎng)恭喜三電有限公司申請(qǐng)的專利車輛用空調(diào)裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115335245B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202180020507.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/22；該發(fā)明授權(quán)車輛用空調(diào)裝置是由石關(guān)徹也設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-02-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛用空調(diào)裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明的車輛用空調(diào)裝置通過現(xiàn)有的構(gòu)成部件消耗電池的電力，抑制過充電。包括使溫度調(diào)節(jié)用熱媒循環(huán)的溫度調(diào)節(jié)回路41和使空調(diào)用熱媒循環(huán)的制冷循環(huán)回路12。溫度調(diào)節(jié)回路41包括加熱溫度調(diào)節(jié)用熱媒的加熱器43；在與空調(diào)用熱媒之間進(jìn)行熱交換的熱交換器47；以及在與外部空氣之間進(jìn)行熱交換的散熱器48。在車輛行駛時(shí)再生充電的電池45的剩余容量為閾值th以上時(shí)，使加熱器43工作，根據(jù)制冷循環(huán)回路12的運(yùn)轉(zhuǎn)，使加熱后的溫度調(diào)節(jié)用熱媒循環(huán)到熱交換器47和散熱器48中的任一個(gè)。

本發(fā)明授權(quán)車輛用空調(diào)裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛用空調(diào)裝置，在搭載了向電動(dòng)機(jī)供電的電池的車輛上，包括：使加熱用熱媒循環(huán)的加熱回路；以及為了進(jìn)行車廂內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)而使空調(diào)用熱媒循環(huán)的制冷循環(huán)回路，所述車輛用空調(diào)裝置的特征在于，所述加熱回路包括：對(duì)所述加熱用熱媒進(jìn)行加熱的加熱器；與所述制冷循環(huán)回路的所述空調(diào)用熱媒之間進(jìn)行熱交換的熱交換器；以及與所述熱交換器并聯(lián)設(shè)置并與外部空氣之間進(jìn)行熱交換的散熱器，所述車輛用空調(diào)裝置包括回路切換控制部，該回路切換控制部根據(jù)在車輛行駛時(shí)再生充電的所述電池的剩余容量來切換回路，所述回路切換控制部在車輛行駛時(shí)再生充電的所述電池的剩余容量為預(yù)先確定的閾值以上時(shí)，使所述加熱器工作以消耗所述電池的電力，根據(jù)所述制冷循環(huán)回路的運(yùn)轉(zhuǎn)使加熱后的所述加熱用熱媒循環(huán)到所述熱交換器和所述散熱器中的任一方，在由所述制冷循環(huán)回路進(jìn)行制熱時(shí)，所述回路切換控制部使加熱后的所述加熱用熱媒循環(huán)到所述熱交換器中，在由所述制冷循環(huán)回路進(jìn)行制冷時(shí)，所述回路切換控制部使加熱后的所述加熱用熱媒循環(huán)到所述散熱器中。

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