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龍圖騰網恭喜珠海格力電器股份有限公司申請的專利油路循環系統、壓縮機、油路控制方法、存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113790158B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111109092.3，技術領域涉及：F04C29/02；該發明授權油路循環系統、壓縮機、油路控制方法、存儲介質是由張治平;武曉昆;劉志華;畢雨時;曹聰設計研發完成，并于2021-09-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本油路循環系統、壓縮機、油路控制方法、存儲介質在說明書摘要公布了：本發明提供了一種油路循環系統、壓縮機、油路控制方法、存儲介質，涉及壓縮機技術領域。該油路循環系統包括一級排氣側軸承回油支路、二級排氣側軸承回油支路；一級排氣側軸承回油支路與二級排氣側軸承回油支路連接；還包括第一回油支路，第一回油支路一端與一級排氣側軸承回油支路連接，另一端與一級螺桿轉子腔連接；還包括能調節油路循環系統回油方向的調節組件；壓縮機為雙級螺桿壓縮機，包括油路循環系統。本發明用于雙級螺桿壓縮機軸承回油結構,根據不同環境工況下自主選擇回油路徑,避免一級軸承回油量過多帶來多余的能量損耗，實現壓縮機內部油量精準控制,具備壓縮機運行效率高的優點。

本發明授權油路循環系統、壓縮機、油路控制方法、存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種油路循環方法，其特征在于，包括油路循環系統，包括一級排氣側軸承回油支路、二級排氣側軸承回油支路；所述一級排氣側軸承回油支路與所述二級排氣側軸承回油支路連接；還包括第一回油支路，所述第一回油支路一端與所述一級排氣側軸承回油支路連接，另一端與一級螺桿轉子腔連接；還包括能調節所述油路循環系統回油方向的調節組件；所述調節組件為電磁閥，分別設置在所述一級排氣側軸承回油支路和所述第一回油支路上；或者是，所述調節組件為可換向三通閥，設置在所述一級排氣側軸承回油支路和所述第一回油支路接點處；所述油路循環系統對雙級螺桿壓縮機進行回油方向控制的方法，包括如下步驟：步驟100、壓比計算，控制器根據輸入信號計算壓縮機運行壓比P2P1，其中P2為冷凝壓力；P1為蒸發壓力；步驟200、工況判斷：根據運行壓比判定壓縮機運行在小壓比工況下或大壓比工況下；步驟300、油路調節：當壓縮機運行在小壓比工況下時，調節組件中位于第一回油支路上的電磁閥關閉，位于一級排氣側軸承回油支路上的電磁閥開啟；或者是，調節組件中三通閥與第一回油支路連接的第一出口關閉；當壓縮機運行在大壓比工況下時，調節組件中位于第一回油支路上的電磁閥開啟，位于一級排氣側軸承回油支路上的電磁閥關閉；或者是，調節組件中三通閥與第一回油支路連接的第一出口打開。

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