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龍圖騰網(wǎng)恭喜山東盈信交通設(shè)施有限公司申請的專利具有吸音功能的市政道路隔離欄獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN108978540B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201811040493.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01F15/08；該發(fā)明授權(quán)具有吸音功能的市政道路隔離欄是由趙成頤;潘海波;趙彥欽設(shè)計研發(fā)完成，并于2018-09-07向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本具有吸音功能的市政道路隔離欄在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種具有吸音功能的市政道路隔離欄，包括：與市內(nèi)道路行進(jìn)方向相配合，以構(gòu)成道路兩旁具有吸音功能隔離欄的多個多孔吸音板；其中，各所述多孔吸音板內(nèi)均具有多個孔，且各所述孔均被配置為貫穿狀以與其鄰接的孔連通，進(jìn)而在各所述多孔吸音板內(nèi)構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)的吸音腔及自潔用貫通孔。本發(fā)明提供一種具有吸音功能的市政道路隔離欄，其能夠通過材質(zhì)的選擇，使得其吸收噪音的效果能達(dá)到30％左右；同時通過將材質(zhì)中多孔分別設(shè)置在貫穿以使其與鄰接孔連通，使其噪音在孔內(nèi)進(jìn)行吸收或震蕩時，能進(jìn)一步的互相傳遞和保持，將孔內(nèi)噪音停留的時間提升2?3.5倍，進(jìn)而使其吸音效果可達(dá)到80％或以上。

本發(fā)明授權(quán)具有吸音功能的市政道路隔離欄在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有吸音功能的市政道路隔離欄，其特征在于，包括：與市內(nèi)道路行進(jìn)方向相配合，以構(gòu)成道路兩旁具有吸音功能隔離欄的多個多孔吸音板；其中，各所述多孔吸音板內(nèi)均具有多個孔，且各孔均被配置為貫穿狀以與其鄰接的孔連通，進(jìn)而在各所述多孔吸音板內(nèi)構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)的吸音腔及自潔用貫通孔；還包括與各所述多孔吸音板相配合的立柱；各所述多孔吸音板在與道路行進(jìn)相背的一面上，設(shè)置有至少一條能沿預(yù)定方向延展的鋼帶；各所述多孔吸音板通過鋼帶以固定在立柱上，進(jìn)而構(gòu)成道路兩側(cè)具有防護(hù)功能的隔離欄；所述鋼帶被配置為波紋狀或螺旋狀結(jié)構(gòu)；所述鋼帶的兩端被配置為呈彎曲狀，以構(gòu)成與立柱相配合的固定環(huán)；各所述多孔吸音板上設(shè)置有與鋼帶相配合的安裝槽，所述鋼帶的寬度被配置為10-20cm；在雙向行駛的市內(nèi)道路中，所述隔離欄在道路中間被配置為與道路延伸方向相配合的雙層結(jié)構(gòu)，且二者之間具有一預(yù)定距離，以在其間構(gòu)成與雙向道路相配合的吸音通道；所述吸音通道兩側(cè)的多孔吸音板彼此之間被配置為錯開設(shè)置，進(jìn)而使得雙層設(shè)置的隔離欄相對于兩側(cè)道路呈封閉狀結(jié)構(gòu)；所述吸音通道其中一側(cè)多孔吸音板的高度被配置為小于另一側(cè)多孔吸音板的高度，以通過高度差在較低多孔吸音板與地面之間構(gòu)成多個進(jìn)氣口；其中，各所述進(jìn)氣口被錯開分別設(shè)置在吸音通道兩側(cè)，進(jìn)而在雙向道路上通過各進(jìn)氣口構(gòu)成能夠向吸音通道端行進(jìn)的雙向氣道；所述多孔吸音板在朝向道路側(cè)的表面，被配置為具有多個垂直于路面的縱向槽，以在多孔吸音板表面構(gòu)成具有縱向波紋的吸音面；所述多孔吸音板在背向道路側(cè)的表面，被配置為具有多個平行于路面的橫向槽，以在多孔吸音板的另一表面構(gòu)成具有橫向波紋的吸附面。

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